受辽沈车主之托，本报对“三菱危车”事件的咨询至今无回音

　　　本报讯　首席记者张威　实习生王尔茁报道　 本报报道的滚下山的V33“危车”车主向“三菱”索赔70万后，昨日，中央电视台记者来沈专门就此事进行采访。

　　本报曾于四天前受辽沈地区车主之托向三菱公司驻京办事处发去传真件，就如下3个问题提出咨询：

　　1、部分“危车”车主要求全额退车，三菱公司就此将如何答复？

　　2、部分消费者提出要三菱公司赔偿因车在检修期间的误工费及因租赁其他车辆所发生的一切费用，“三菱”对此持何态度？

　　3、一些车已发生事故的消费者向“三菱”索要医药费和修车费，三菱公司将做何处理？

　　到目前为止，记者仍没有收到三菱公司的回馈信息。

　　三菱公司迫于压力不得不就旧款帕杰罗召回一事在中国媒体上刊出整版广告，这是国内第一例汽车召回广告。本报记者就此事详细情况咨询三菱公司。公司答复说在我国市场上售出的1994年4月至1996年8月出产的三菱旧款“戈蓝”和1995年7月至1999年8月出产的三菱旧款“日全食”被列为其中。据三菱公司称，这两款车有可能发生故障的部位为“横向下臂球头”，特别是戈蓝汽车，由于前轮胎下方一处接头密封不好，造成水、杂质进入导致发生球头磨损，车轮左右摇摆，从而使汽车不稳、跑偏，甚至发生事故。

　　昨日，西安消费者刘文红说，他与三菱公司的谈判已经破裂，决定放弃谈判，诉诸法律解决此事。

　　本报将于明日举行“我说危车事件”的专题座谈会，欢迎“三菱危车”司机、车主及各方面有识之士就此事参与侃谈，发表个人见解。欲参加座谈会者请拨打22710050报名。

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