| 冬季化油器、电喷车着车经验
http://www.sina.com.cn 2001年1月22日 10:32 车行天下网友：富捷桑
车行天下网友：富捷桑 原作 提交时间：11:50:3801月21日
我自95年拿本起，时不时的总有车开，而且从破车到高档车、从化油器车到电喷车都有开过，多向老司机学习加上自己平时的体会，总结了几条不好说完全正确的经验，写出来与大家探讨：
1.化油器车:刚拿本的时候，单位有一辆212吉普给我开，平时车况不错的车，一到冬天却毛病百出。头一天晚上开得好好的，第二天早晨却死活也打不着了。后来在老司机的指导下，每次上车先把阻风门拉到底，踩油门几脚(视车而定，我那辆老212需要跺到五脚左右，不过可不要踩多了，我也遇到过淹缸的事儿)，之后油门踩到底，打点火开关，一般情况下车子会比较容易就打着。
后来开过普桑、富康，在冬天点火时之前，最好也把手油门拉到底，跺上两、三脚油门，打着车后通过手油门控制，使怠速稳定在1100转左右，原地热车三分钟再缓慢起步，水温表指针超过最低格后就可以正常驾驶了。别忘了适时把手油门复原。
注意，如果连续三次没有打着车的话，就应该去查一查化油器等部件是否正常，而不要硬着车，否则很容易把电耗完。
2.电喷车:电喷车冬季着车就容易得多，一般情况下都是一打就着。
电喷车着车时不需要踩油门，但最好挂空档踩下离合器，着车后不需要原地热车，但建议最初行车的几公里要慢行，以使各机械部件被充分润滑，同样待水温表指针达到最低格上时，就可以正常驾驶了。如果着车时不慎熄火，那么再次着车时，发动机会猛轰油若干次，听着声音挺可怕，不过不用担心，这一切由电脑控制，你只需等它恢复正常即可。
以上是我个人的一点儿经验，希望能对各位开车的DX，特别是刚开上车的朋友有所帮助。
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