日前国内首款小MPV——海南马自达Premacy明年初下线的消息，当即引起业内人士和新闻媒体的关注。也许人们还记得今年北京国际车展上那款令人艳羡的福特“IXION(爱客新)”，而Premacy就是“爱客新”的姊妹车。出手不凡的一汽海南汽车有限公司玩起了“高品位”。

　　海南汽车工业起点低，观念却新，动作更快。作为一汽集团的全资子公司，海南马自达是海南工业的龙头老大。90年开始与日本马自达合作，94年成为中国汽车行业整车厂第一家取得ISO9001认证的企业。8年来，海南马自达开发了海马旅行车、323轿车、海马面包车和大MPV等系列车型，出色地完成了原始积累。99年底，中日双方开始洽谈合作生产马自达刚刚研制出来的Premacy，一年后的今天，海南马自达已紧锣密鼓地进行生产准。

　　小MPV在国际上正在成为一款时尚车型。作为多功能用车，她的魅力在于集轿车的舒适性、面包车的乘用性、吉普车的越野性和车内空间多变性于一身。省油、大动力、排放提前达标，性能大大优于同类车型。该车外型优雅，个性鲜明，体现了设计师们独具匠心的设计。她拥有国际一流配置以及马自达独创的MAGMA车身，装备科技领先的EBFD(电子控制制动力分配)系统，展现出日本马自达最新的科技水平。Premacy车长4.3米，但却轻松布置了七个座椅，而且，空间布局的灵活性和大载物空间更是她的拿手好戏。通过多功能座椅种种组合，瞬间就可以将她变成一个流动的“生活舱”或是一间车轮上的“办公室”，真可谓生活工作两相宜。可以说，Premacy的乘用性高于任何同档次的轿车，使用经济性又优于任何七座面包车，整体性能处于国际领先水平。小MPV除了满足商务、公务用车外，也给那些眼光超前、思想前卫的“弄潮儿”提供了展现自我的机会。在国外，人们通常把坐三厢式轿车视为“正统”和“保守”，就象国内的年轻人今天仍穿着中山装去约会谈情，显得滑稽可笑。新一代的人驾驶着休闲的小MPV来表现自己的个性和生活品味，这在发达国家已成为一种“时尚”和“潮流”。

　　海南马自达此番推出与欧美同步的小MPV车型，除了看中小MPV广阔的市场前景外，Premacy可能也是个信号：马自达要以一个完美的市场切入点，加快进入中国市场的步伐。一汽海南汽车有限公司总经理景柱说，小MPV项目是一汽新班子领导一汽集团进行新一轮创业的子项目。我们先按国家现有产业政策入门，再随中国加入WTO进程发展完善。相信在一汽集团的总体运筹下，海南马自达凭借自身灵活的机制、超前的观念和敏捷的动作，面对WTO能提前过“关”。小MPV市场海南马自达抢先一步。