编者按：当世纪的钟声敲响在满是憧憬的心坎上，当新年的曙光照耀在笑得通红的面颊上，中国的经济列车又在声声祝福中呼啸着奔向远方。刹那间我们发现，固有的观念要在新的一年中重新定义，原来的决定也要在此刻重新选择……我们的记者敏锐地猜到了您的疑问，用他们所了解的一切帮助您审视、思索，然后决断。

　　今年元旦和春节特别近，眼看又要过春节，闲暇之余，一年的吃穿住行又成为百姓关心的话题，其中热闹了去年一冬天的轿车市场让持币观望的购车人再次扪心自问：这车今年我买不买？随着10万元左右的赛欧、夏利2000、羚羊等一批国外先进技术注入的低价位家庭轿车的亮相，汽车市场整体价格指数将会被拉动，有人甚至预言今年汽车市场的整体价位就是谷底。

　　北方汽车市场李女士认为，去年各轿车厂商在价格上小打小闹了一番之后，今年会形成真正的轿车价格大战，这当中包括国产轿车之间、进口轿车之间以及国产车与进口车之间的争夺。她说：“很多人都把刚刚问世的几款经济型轿车看作物美价廉的样板。与此相比，像桑塔纳、富康、捷达等几种前几年生产的车型如不接近或低于这个价位，将会痛失一块市场份额。”

　　同时，如果今年征收燃油税，取消养路费的政策实施，可能也会给私人购车增添新的动力。因为纳税直接与车辆使用频率有关，多跑车就多交钱，想省点儿就少跑点儿。纯粹消费型的家用轿车无非是代步、购物、接送孩子等用途，比每年固定一笔养路费值。

　　北京国际汽车贸易服务园区的任先生则认为今年旧车市场将会拉动新车的销售：“去年年底在听闻车辆报废年限延长的消息后，心动的不仅仅是普通百姓，各大汽车交易市场也马上作出了反应，今年，一些汽车市场会在旧车交易上推出新举措，二手车以其廉价和实用的特点将会吸引更多消费者的光顾；尤其是车辆报废年限放松后，作为购置新车的过渡或玩车一族的需求会拉动二手车市场势头看涨，许多车主也都会把旧车卖掉以便购买新车，相信二手车市场作为汽车市场重要组成部分的地位会日益明显，同时旧车也会拉动新型轿车的销售。”

　　另外，大家关注的新车在今年会不断涌出，2001年将是新品牌、新款式轿车有史以来推出最多、最快的一年，可能会达到两位数。它们都是瞄着市场需求而来。生产厂家中有“正规军”、“地方部队”，更有“民兵”。哪些汽车能赢得消费者的“芳心”，一切都得走着瞧。相信定会有人欢乐有人愁。但不断推陈出新，同时淘汰旧品，将是市场不变的法则。最后，加入世贸组织会导致目前我国现有的几种汽车销售方式发生变化。亚运村汽车交易市场的且小刚认为，早已明白了即使加入了WTO，也不会让谁捡了大便宜的购车人，将使2001年汽车市场的表现成为最活跃，但也许是最不稳定的多事之年。

　　那么，拿不定主意的购车人，您还会继续等下去吗？(晨报记者樊金戈)