单位前一阵新配了一辆STN新秀GLI，由别人负责上牌照什么的，钥匙交我手里时已经200多公里了(俺只是临时先盯着，因为室里其他几个有本的都是上个月刚拿的杀手型的)，我发现这车的怠速方向盘抖，其它倒还算正常，小毛病有：转速表一过2000转，由于共振的产生使整个仪表盘发出一定频率的声音，检查发现是仪表板没上紧，螺丝好象在里面，我给之掖了块小胶皮，现在倒是不响了。

　　还有刹车感觉总不是特舒服，轻踩不明显，稍重点就TMD点头，希望磨合以后能好点.

　　还有就是后雾灯就左边的亮，俺也不知道是不是就设计成这样，还真没注意别的STN的后雾灯。

　　机器感觉还可以，燃烧的挺好，排气管喷的水气挺大，着车后跟锅炉似的。

　　5个档位的分配感觉有些尴尬，一档基本一起步就过2000，马上就得2档，好在2档还算长气，要不光忙活了。以后过了磨合期打算就2档起步了。轮胎气压我感觉高，但手头也没测压表，所以也不好放气。油耗还没出来，下回加油就知道了。

　　助力转向不错，轮挺轻。离合器的轻重和接触点也比较合适。

　　以后打算换对后视镜，因为觉得这车的后视镜太平了，视野太小，很不习惯。

　　现在唯一的问题，就是怠速时方向盘发抖，要是去修可能也不好找出毛病，哪位DX能给俺指点一下。

　　车行天下网友：cbr929rr 原作 提交时间：10:12:4412月28日>>

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