—丰田响应西部大开发的号召在成都迈出坚实的一步—

　　(2000年12月15日，成都)今天，四川丰田汽车有限公司(以下简称四川丰田)在位于成都市郊的工厂内，为正式生产的第一辆柯斯达中型客车举行了隆重的下线仪式。来自中央、四川省和成都市的各级政府领导，以及丰田汽车公司(以下简称丰田)社长张富士夫、四川旅行车制造厂(以下简称四川旅行车)厂长兼四川丰田董事长姜治中等，约400多人出席了今天的 下线仪式，并对第一辆丰田品牌国产车在中国正式投入生产表示了衷心的祝贺。

　　双方在下线庆典上表示中国汽车市场预计将会在今后得以顺利发展，特别是大量人员流动对运输能力的需求，必将会拉动客车市场的大幅度增长，同时中国高速公路的总延长公里数已经跃居世界第二，今后中国国内高速公路网的更有效利用，为高速平稳行驶、高质量客车开辟了广阔的发展前景。

　　1963年，第一代柯斯达客车一经问世，就以其高速行驶性、耐久性、舒适性和豪华感赢得了人们的高度赞誉。截止到1999年底，它的累计产量已达到277,400辆。现在柯斯达客车已经出口到全世界80多个国家，其中仅中国一国购买柯斯达的数量就占了丰田汽车总出口量的20%，这点也反映出中国近年来客车需求增长的迅猛势头。(1995年到1999年的累计出口量为28,693辆，其中5,488辆面向中国出口)

　　四川丰田是1998年11月丰田与四川旅行车共同建立的合资厂家，同时也是丰田在日本以外的国家投资建设的第一家柯斯达客车生产厂家。在中国-这一柯斯达客车的海外最大市场，四川丰田本着“在有需要的地方生产汽车”这一丰田基本原则，为了以更加合理的价格，向更多的中国用户提供更加优质的、适合中国使用环境的柯斯达客车作着不懈的努力。

　　自去年12月开始，四川丰田利用原有厂房，仅用了不到半年的时间就完成了100辆CKD*组装车，为正式投产奠定了坚实的基础。今天下线的柯斯达是以目前市场最受欢迎的版型为基础，根据中国的使用环境和广大用户的需求和爱好，对车桥等悬挂系统部分和外观等进行重新设计和改进之后的车型。四川丰田不仅在投产伊始就实现了从冲压、焊接、喷涂到组装的流水作业，而且原材料及零部件实现了60%以上的中国国内采购。目前四川丰田已经明确了2001年年产3,000辆的生产计划，以及2005年年产量1万辆的生产目标。届时四川丰田将大大超过目前柯斯达在日本国内的7,866辆(1999年度)的生产规模。

　　四川丰田的新工厂占地大约18万平方米，其中建筑面积为5万多平方米。为了保护工厂内外的自然环境，工厂里不仅污水、粉尘、煤烟等处理设施一应俱全，而且与外界相临的墙壁上都栽种了具有隔音功能的植被，厂区内更是绿草如茵。工厂所使用的设备有90%以上是从国内采购的，为了确保生产安全，在每台设备上都安装了丰田所特有的危险操作防范装置，对安全性给予了周到细致的考虑。

　　在下线仪式后的新闻媒体座谈会上，丰田的社长张富士夫向来自各界新闻媒体的记者表示：“在四川丰田的所有零部件采购厂家中，四川省及其周边地区的零部件厂家占了大约一半。丰田派遣许多技术人员深入生产现场，与这些当地的厂家一起为提高零部件的质量，共同发挥自己的聪明才智，献计献策。去年，自中国政府明确西部大开发的方向以来，许多企业都开始把目光转向中国的内陆地区。今天丰田能够为中国的西部开发事业做出一点力所能及的贡献，这不仅让我们感到非常欣慰，同时也让我们引以为自豪”。张社长的发言明确表示，丰田将通过四川丰田的企业活动，积极支持中国政府的西部大开发。

　　四川丰田生产的柯斯达客车，将从明年的4月开始，在全国的23个四川丰田认定的销售网点上市。

　　◎四川丰田汽车有限公司简介

　　公司名称中文名称：四川丰田汽车有限公司英文名称：SICHUANTOYOTAMOTORCO.,LTD.(SCTM)

　　法人代表董事长：姜治中(四川旅行车制造厂厂长)总经理：新乡律雄(丰田中国部主查)

　　公司所在地四川省成都市成华区跳蹬河南路9号

　　成立时间1998年11月10日

　　资本金6700万美元(四川旅行车50%、丰田45%、丰田通商5%)

　　总投资额9909万美元

　　合资期限30年

　　占地面积及建筑面积占地约18万平方米，建筑面积约5万平方米

　　主要产品专为在中国使用而开发的柯斯达牌中型客车(包括豪华车、标准车两种规格)

　　生产计划2001年为3000辆，2005年年产1万辆

　　国产化率2001年豪华车60%、2001年标准车60%

　　职工人数截止到2000年底600名，计划2005年将达到1,150名

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