11月17日三厢EX自动档富康车从19.365万元下调至18.165万元(北京实际的销售价是从19.165万元降至17.965万元)，调价幅度1.2万元；手动挡三厢EX北京地区实际的销售价是从17.965万元降至16.465万元，下调了1.5万元。神龙富康此番大幅度降价后，北京车市反映平静。

　　据了解，三厢EX富康车此次降价之所以没有引起反应，有以下主要原因。

　　首先，两厢富康新浪潮的配置与三厢EX差别不大，但目前两厢富康新浪潮自动挡与手动挡的售价分别为15.565万元、14.165万元，与降价前的三厢EX富康车分别相差近4万元。按正常市场产品竞争，在配置差别不大的情况下，三厢车与两厢车的价格差距应在1万元左右，高达4万元的价差使两厢富康新浪潮上市后对三厢EX富康车形成市场压力，使三厢EX富康车原来的定价与配置不成比例。而此次大幅度降价后，三厢EX富康自动挡与手动挡仍比两厢车富康新浪潮的自动挡与手动挡分别高2.4万元和2.3万元，从性价比上来讲，三厢EX富康仍没有价格优势，这是三厢EX富康此次大幅度降价没能引起市场反应的主要原因；

　　二是经销商认为三厢EX富康早就该降价，对该产品的降价是预料中的事，即使降价后该产品也有没有价格优势，对该产品的市场销售也没抱有多大希望，对此次降价反映不是太积极；

　　三是今年以来各品牌的频繁降价，也使新闻媒体、消费者对汽车降价早已是“多见不怪”，对三厢EX富康此次降价也早已没有了太多“热情”和关注。

　　另外一个原因是新车型上市后厂家对库存6至18个月的车型进行价格调整是正常的市场行为，厂家和经销商都没有进行大张旗鼓的宣传。

　　梅林杨锁明