本月8日，我国皮卡龙头企业————长城集团宣布：长城皮卡全面降价，降幅达万元。此前，该集团在近2个月中，每辆车价下调了7000—14000元，平均降价幅度为17%。长城汽车集团的对外宣传来看，此次降价是实施一次到位，让用户提前享受到“入世价”。今年以来，许多消费者都在持币观望，期盼汽车企业能早日以“入世价”面对市场。而整个汽车市场降价风潮也刮了好几波，可是谁也不愿意率先一步降价到位。业内人士分析认为，此次长城皮卡敲开“入世价”的大门，整个汽车市场将会迅速与国际接轨。

　　那么“入世价”究竟是个什么样的价位呢？按照以前我们对轿车价位的分析来推算，长城皮卡系列车型价位在5万元左右，而国外同类车型目前售价大概是24万元左右，如果5年之后，关税降低到20%，加上各种费用，在中国市场的售价为16万元左右。即使5年之后，长城皮卡的价格也不足进口同类车的三分之一，所以这次该集团宣称降价一步到位也应该是差不多了，相信其降价的余地已非常的小了。

　　从皮卡市场来看，预计今年全年销量可达9万辆，虽然较去年增长幅度不小，但整个市场还是不旺，持币待购者相当多，市场消费潜力非常巨大。另一方面，皮卡生产企业已具备相当大的生产、配套能力。就皮卡老大长城汽车集团来看，现有生产能力为年产8万台车，今年年销量有望达到3万辆，还有很大的发展空间。长城集团决策者认为，汽车价格迟早是要降下来的，既然已经具备了生产能力、配套能力，早降比晚降好，要降就一步到位。这样，可以启动市场，充分发挥现有生产能力，扩大市场占有率，入世之后将会有更强的竞争力。针对长城皮卡的这次降价，估计其他皮卡生产厂家也会不断跟进。在一些颇具实力的企业带动下，皮卡将会在汽车行业率先冲进“入世价”的大门。

　　虽然皮卡在中国汽车工业中销量并不大，但其降价的影响可不容忽视。有关专家分析，目前我国一些汽车企业已具备相当生产、配套能力，有一定的降价空间。此次皮卡率先降价一步到位，也发出了一个信号：面对市场的压力，汽车企业将会在短期内以“入世价”来回应广大消费者。