入关,新车(赛欧,新丰田....)似乎让车友觉得形势一片利好.持币观望心态强烈.本人却不这样乐观.本人也准备进入有车族.近半年分析对比,观点如下:

　　一:买车现在正当时.

　　1.从维护看

　　买车容易养半难,更重要的是要考虑车的后期维护保养.虽说今明两年将有诸如北斗星,赛欧,新夏利,波罗.....等配置,性能,价格却较现有车型为好的新车出现.但其真正能在后期维护上(制件价格及服务网络)成熟还要等到三年左右.这从己有的车型上可以得到论证.例如:在重庆,羚羊轿车刚出来很受出租及个人亲睐,其性价比比奥拓好.我不少朋友也买了它.但其配件费用由于很多是进口部件十分昂贵.例如一副保险杠要2800元.而奥拓仅需不到200元.更恼火的是由于进口原因.经常存在配件缺乏状况.车是好车.但知情用户宁要奥拓或富康.同样情况一样出现在富利卡,悦达等新车身上.吉利由于基本上属夏利拼装型,这方面不突出.所以找个人认为:真正能买到老百姓使用得起的车型还是应在其推出三-四年后.想想桑,富,捷现在维修都相当方便和便宜的时间就不难得出结论了.

　　2.从价格看

　　入关后车价肯定降,但应是每年降一点似挤牙膏,最后三至五年后降到底.经过前段时间降价后,车价本人认为己不可能再大降,特别是奥拓等经济型车.好坏是辆车嘛.众位真认为三万元能买到好车吗?我曾仔细对比过吉利与奥拓,吉利粗糙的装配质量和凸凹的漆面让我止步.顺使告诉各位.从出租车司机口中了解奥拓的原厂件(国产)和非原厂件之间价差在一倍以上.仰如车架为10000元(4000)大灯为100元(30).括号内为非原厂件价格.过度便宜一定有问题.对我们广大私车而言,耐用品还是结实点好.从以上现象可以看出不如现在买.如再等那就等四.五年再说.否则明后年就有买不如再多等一两年的鸡胁心理.十分让人难受.等四,五年太长了点吧!

　　二:买经济型车.地产车

　　1.买经济型车由于今后五年内车价均呈下滑之势,加之第一次养车没经验,少不了多维护.(待续)

　　cqchg0618 原作 提交时间：01:03:1511月08日

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