业内专家认为，下半年国内汽车市场的发展将受到两个因素的直接影响：一是利好政策出台；二是油价和油品质量。

　　鼓励小型车的政策是汽车业内当前最关心的问题，也是影响下半年汽车市场走势的关键因素。有消息称，国家计委正在组织研究相关政策；国家税务总局则针对部分传言解释说，消费税只占车款的3%，可以降低但绝不会取消。据悉，国家确实准备出台鼓励购买环保型、经济型汽车的政策，只是政策的针对性和力度还不够明确。而业内认为，生产厂家应该早作准备，在产品结构上向环保型和经济型方向转变。

　　另一个因素是”燃油”。7月17日，刚刚下跌的国际油价又重新上扬。纽约期货市场8月份交货的原油价格18日上涨了1.37美元，达到每桶32.00美元。与此同时，与国际接轨的国内油价经过5次上调，每升已经涨了近一元。专家分析，油价持续高位会导致两种结果：一是油价上涨使钢材生产成本提高，致使汽车的造价随之上升；车主在使用中的费用增多，消费者会认为买车不合算。二是，造价低、油耗少、排量小的轿车成为消费者当前的购买首选，促使大多数生产厂家调整生产结构，以发展经济型车为今后的重点。

　　由于油品质量的原因，一些地方政府对柴油汽车采取限制政策，也影响下半年的汽车市场。据业内专家称，由于油品质量普遍较差，环保汽车的排放效果大打折扣，特别是一批技术先进的柴油汽车也被部分城市列为限行之列，严重影响了汽车产品更新换代的步伐，同时也制约了国内汽车市场的正常发展。

　　专家认为，国内成品油加工水平较低，目前提高油品质量困难较大。但是，油品质量若长期不能得到明显提高，必将挫伤消费者买车的积极性。下半年汽车业应与石化部门配合，尽快落实引进优质燃油和选择清洁燃油添加剂的工作。

　　据中国汽车工业协会统计，上半年我国汽车工业产销增长明显好于往年，但轿车增长缓慢，一些老产品需求正在萎缩，这显示着新款经济型家用轿车的开发和生产时机已到。下半年国内汽车市场在利好政策的出台和油价上涨的背景下，经济型家用轿车需求将放量；而油品质量的低劣，使柴油汽车则难以走出困境。