钟东任良春

　　一、汽车要插上网络翅膀，真是一种趋势吗？

　　汽车与网络结合，这就说到电子商务问题了。以前贵妃要吃荔枝，皇帝让人骑马去取。要是跑到那里正好没有荔枝，取荔枝的人一定要被砍头吧。现在大概是打个电话发个传真，要有货我才上路。但打电话你没法打遍所有的荔枝供应商，实际上你也不知道全世界有多少荔枝供应商。而在网上，却可以看到尽可能多的荔枝报价。如果是可信的供货商，很快就可以签合同，这就是电子商务的第一步。可以说我们国家现在还不具备电子商务的整个配套系统，比如，卖荔枝的要你交定金，你不能在网上交钱，还得从邮局或银行汇款，结果这又慢下来了。但不管怎么样，中国的汽车企业一定要追赶这个时代潮流。网上世界发展之快，一般不接触的人实在是很难理解。例如去年中国网民890万，今年上半年达到了1400多万。你今天不去做，明天你可能就没有任何机会，网络界有一个说法，叫做“零点进入”，一旦进入，便有可能遥遥领先。

　　二、很多人认为网络经济泡沫太多，对不对？

　　　 说大道理大家都觉得很玄，不妨拿某汽车网站做例子。在这个网上，客观地说，有泡沫成分，但也有实在的东西。什么是泡沫？大家申请注册了一些域名放在网上卖，一个域名注册费100元～400元，转让价却至少是几万元，做发财梦，因为国际上“com”域名是奇货可居，平均转让价大约在2万美元之上。比如有人认为中国的皮卡可能会有一个比较大的发展，于是抢注了“chinapickup.com”;认为未来中国二手车交易是一块巨大的市场,于是注册了“cnusedcars.com”。但现在域名后缀可能会增加，人家可能不用买你的域名，这一来网站就亏了。还有，国家某官员说，我国谈WTO不考虑进口二手车，政策就这么定了。你看，这不就是风险和泡沫？那么，什么是实在的？一批汽车市场专家做汽车市场分析这么多年，有无形产品，那就是大家对中国汽车市场的一些看法。于是在网站上开展中国汽车市场咨询业务，大家能在网上很方便地出售自己的产品。这个事就非常实在，没有任何先期投资，何来投资风险？这是典型的B2B智力服务，全在网上进行，找不到泡沫。服务对象是准备在中国进行某方面汽车投资的任何国内外企业。也许这个例子能说明一些问题，在网上有两类产品，泡沫的和实在的同时存在。

　　三、电子商务不搞要落后，那么，在当前汽车与零部件企业如何逐步介入呢？

　　汽车企业要根据自己的实际情况来进行所谓的电子商务，先走哪一步后走哪一步，没有统一的模式，不能全听网络公司业务员的话，一掏就是几百万。因为他们缺乏了解汽车企业实际情况的网络人才。你做得太大，环境不配套，投资自然浪费了。比如一个汽车大厂花几百万搞了一个完整的网上零部件采购系统，但98%的供货方只有一些对零部件业务一窍不通的电脑工程师在看电脑，或者80%的供货方业务员不准上网(领导不给他上网密码)，或者70%的供货方业务员普通不会用你的软件，或者国外的几百家供货商来了几千个英文的商业“伊妹”却没有人去看一眼，你的几百万岂不是扔到水里去了？电子商务要搞，而且要快搞，但并不是大把地掏钱才算搞电子商务。实际上，很多中小型的汽车及零部件企业，只需要几千元几万元便可以起步，有限地超前就可以了。这个“度”，不了解汽车企业的人很难把握。