北京吉普公司是1983年5月成立的，至今已有17年的历史。我国计划经济时期，政府采购、部队采购多选择“北京吉普”。曾有一度，大凡北京吉普驶入某地，当地人就高呼“县长来了”。确切地说，北京吉普当年的“威风”，开启了我国汽车市场的大门。

　　后来，德国人来了，日本人也来了，与戴姆勒-克莱斯勒同为美国兄弟的通用、福特都来了，而他们来之前，做的第一件事就是通读北京吉普汽车有限公司历史。研究透了，他们就开始用自己的招数抢滩中国市场。1998年，北京吉普开始爆出亏损的消息，直至今日。

　　是什么原因让北京吉普丧失了昔日的雄风呢？

　　 1.产品的老化单一。17年来，虽然北京吉普在不断推出新产品，但多是对老产品的改良，给市场的印象除了北京吉普就是切诺基。

　　北京吉普车型，在1983年合资时就有了，切诺基虽说引进时是美国最先进的车型，但那也是1983年的产品了。

　　 2.竞争对手来了不少。90年代中期，我国越野车市场发生了翻天覆地的变化。外有丰田吉普、三菱吉普，内有“东方帕杰罗”之称的湖南猎豹以及大量采用三菱技术的东南福利卡，都纷纷驶入市场，争夺我国越野车用量较大的东北、西北、华北市场。通用雪佛兰S-10皮卡也虎视耽耽地盯着这片“沃土”，打算今年年底开始销车。另外，和进口的丰田、三菱吉普相比，北京吉普生产的切诺基和2020系列均属中、低档，不能满足社会多元化的需求。

　　 3.我国轿车发展速度较快，也在一定程度分食了越野车市场。魏文