国务院发展研究中心副主任、党组书记陈清泰日前指出：面对加入WTO，希望汽车产业发展，就要尽快放开市场，尽快消除限制消费的做法，让消费者没有任何阻力地买到汽车。

　　陈清泰说，汽车快速进入社会生活已到了一个起点，在发展中国家也不例外。汽车能增大人们的活动半径，提高生活质量，是不可遏止的自然规律。汽车消费也同住房、教育、旅游消费一样，并不是有钱就可以办到的，必须要有政策。房改不到位，何必要买房？汽车也遇到了这样的问题。从中长期看、向新消费热点进军是个趋势。一部汽车，在它的10年使用期里，所增加的消费相当于车价的3倍，如果没有测算到这一点，损失太大。

　　面对加入WTD，希望汽车产业发展，第一个措施就是尽快放开市场，尽快消除限制消费的做法，满足老百姓拥有与使用汽车的欲望，没有任何阻力地买到汽车。在加入WTO以后的短暂的保护期内，把市场放开，销量搞上去，成本降下来，使国产汽车有足够的降价空间，每个厂都开足马力生产和销售。只要我们的几大集团在技术上掌握了，达到了经济规模，成本就可能比国外低很多，从而使行业有足够的喘息机会，每个厂家的“身价”也就会更高一点。

　　陈清泰还说，市场竞争争的是什么？是争夺用户货币选票的竞争，选票在用户的手里，他们必然要投兴旺发达的厂家。我们办企业的出发点和落脚点都在客户那里。竞争是促进企业发展的发动机.哪个产业放开得早，那里的企业就较成熟，厂家一定要尽快改变重制造经销售、制造与销售两者脱节的状况。必须明确，生产是为了销售，对于以往市场疲软的历史，厂家要吃一堑长一智，对厂家来说，把“售特用户”提到多高的地步都不为过。