| 从“汽车召回”看“信用经济”
http://www.sina.com.cn 2000年9月5日 10:29 北京青年报
生活在“砍价”、“打折”之声不绝于耳的经济环境中，乍一听到“汽车召回”会有些满头雾水，又没人跟你打官司，又没闹到哭天动地的地步，你怎么就几十万辆地往回“召”你“嫁出去的女儿”呢？门里门外一琢磨，噢，原来当个消费者竟可以得到这样的礼遇，原来并非总是打落的牙齿要往肚子里吞，原来在某些国家约束汽车厂商、“包庇”消费者已经上升到了法律的高度。
买了质量不过关的商品却又没地儿诉苦，即使诉苦也没人答理的那种感觉，北京人管它叫“闹心”。买枝钢笔不出墨水，闹心；装修完之后屋里跑冒滴漏，闹心；买台彩电无缘无故地黑屏，闹心；好不容易买回一辆家庭汽车，居然是轴瓦装反了的，那就更别提多闹心了。据说，中国的消费者是出了奇的好脾气，无论有多大的火儿，都是在自己心里闹，而鲜有诉诸公堂的，在人家那里可以狮子大开口索赔的，在我们却只能“自我消化”，其原因在于，我国目前保护消费者权益的法律法规还不够健全，消费者手中没“尚方宝剑”，一纸诉书递进公堂往往听不见响动，这就难怪消费者没了脾气。
商品价格没准谱，售后服务没保障，买家与卖家相互猜疑，这在经济学中被称做“低度均衡”，其结果是交易成本过高，道德失范———老实人难免吃亏上当，坑蒙拐骗却大行其道，商品交易成了人性之恶的大表演。与“低度均衡”相伴随的是信用的缺席，挑剔一点的消费者就被称做“刁民”，厂商在消费者的眼里则完全是“骗子”，这样的“情结”长期挥之不去，社会就要为此付出高昂的代价：产品质量得不到提高，商业效益下降。
一种观点认为，现代市场经济实际上就是信用经济，个人以其信用进入消费领域，企业则以其信用赢得市场与公众，缺乏信用，个人与企业都无法在市场经济环境中立足，但目前我们的情形是，个人信用机制尚未建立，企业信用又每每面临危机，企业不但在消费者那里名誉扫地，企业间相互赖账的现象也屡见不鲜。社会信用的低下，造成了整体经济无法在健康的轨道上运行。
对于迫切需要建立信用机制的我们，“汽车召回”既是一个刺激，也是一个启示
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