据香港《文汇报》报道，香港汽车业人士认为，中国轿车目前的利润远高於国际市场，有减价空间。

　　对於中国汽车市场现已开始减价销售，香港汽车零部件工业协会会长陈锭认为国内汽车售价一向偏高。以广州本田雅确为例，在内地售价近30万人民币，而在香港同型号车只售20万左右，该公司去年盈利6亿元，纯利达8%至10%，广州本田也因而成为本田在全球19间车厂最赚钱的一间，而现时国际市场汽车纯利只有1%至3%，内地市场存有减价空间。

　　陈锭认为，目前由於国家政策的保护，3000cc以上的汽车进口税为100%，3000cc以下的为80%。按照中国加入WTO的协议，6年後汽车关税将降至20%，他认为，随著关税的逐年调整，进口车售价逐步调低，将会令内地汽车零售价进一步降低。

　　香港生产力促进局制造系统发展经理李国强则认为，中国汽车业市场，将有很大发展空间，随著汽车进入家庭，小型轿车的发展前景会看高一线，李氏指去年十月推出买车分期付款措施，刺激了家庭购车的欲望。李国强认为由於内地对汽车的需求在五年内会不断增长，这段时间内汽车业的利润可得以保持，但长远来说，利润与国际市场的差距会逐步缩小。

　　陈锭指汽车业的主要利润不在售车，而在於出售随後的零部件，美国每年汽车零部件市场销售额达18000亿美元。内地对外资厂家都有一定的国产化要求，合资厂国产化不得少於50%，本田车厂在三年内将达到72%的国产化率，所以零部件市场潜力非常大。因此他期望香港零部件厂商可以利用这个有利时机，通过与内地合资或与外资合作的方式，争取更大的市场份额。