编 号 |
名 称 |
人 员 结 构 |
职 责 |
设 备 |
01 |
领航指挥车 |
a. 王琛(队长) 铁马越野俱乐部总经理
b. 陈冬芹 德国贝塔斯曼传媒公司编辑
c. 孙敬福 亚洲摄影报社长
d. (领航员)各地陪同、接待人员
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a.整体活动指挥、决策及运作。
b.旅行日记、《大漠两万里》《青藏故事》文字创作,保证2001年3月正式出版发行。
c.新闻、风光图片拍摄,确保两本图书600幅精美照片,10月西安丝路旅游节摄影展200幅作品。
d.沿途景点、历史、地理、动植物介绍,行驶线路导航。
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a. 专业地图
b. 笔记本电脑
c. 各地专业文献资料
d. 尼康专业相机
e. 120专业相机
f. 指南针
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02 |
电视摄制车 ( 卫星电视 传送报道 1组 ) |
a. 专业车手
b. 编导
c. 摄像
d. 主持
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a.安全驾驶,服从编导安排,前后拍摄车队进程。
b.把握拍摄角度、制作每日新闻报道,及活动后专题记录片制作。
c.记录精彩瞬间。
d.采访报道各地活动及车手。
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a. 摄象机
b. 摄影灯光
c. 三脚架
d. 电池、话筒、映带
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03 |
网络传送车 |
a.郑浩专业车手(深圳)
b.新浪网 记者
c.深圳汽车导报 记者
d.羊城晚报 记者
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a.
b.网络传输车队所有记者文字新闻及电子图片信息。
c.专业性汽车调查、评估,宣传汽车文化、汽车越野旅游,制作杂志专栏连载。
d.每日连续新闻报道、采访。
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a. 网络传送系统
b. 笔记本电脑
c. 数码照相机
d.
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04 |
卫星电台 传送车 |
a.专业车手
b.李青原 车队通讯技术总监 陕西交通车载台 总经理
c.广东卫星广播电台 记者
d.陕西交通音乐广播电台 记者
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a.
b.车队无线通讯系统、卫星电话、GPS卫星定位系统的保障,及时保持外界联系。
c.沿途新闻现场报道,德国之声及海外华语电台同步报道。
d.与陕西听众、车友保持联系,制作现场报道。
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a. GPS定位系统
b. 卫星电话
c. 专业车载无线电台
d.
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09 |
机械维护车 |
a. 高级技师(北京吉普公司)
b. 高级技师(北京吉普公司)
c.
d.
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a.
b.保障车队所有车辆的正常运行及故障的排除和车辆的日常保养。
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a. 汽车配件
b. 专用工具
c. 软硬拖挂
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10 |
副指挥车 |
a.吴镇(副队长) 铁马越野俱乐部赛事经理
b.曹颜(外联主任) 西安晚报社 记者
c.丁莹(新周刊摄影记者)
d.北京吉普有限公司 特派官员
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a. 协调队长运作整体活动,行程中的车队指挥及整体行程中的活动图片摄影;
b. 与各地政府官员、媒体接洽,大力度推广宣传此活动。
c. 整体行程中的报刊图片摄影及报刊文字的撰文等,给未能派员前来的媒体提供文字、图片稿;
d. 提供记者越野咨询及越野车辆参数。
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a. 摄影器材
b. 专业胶卷 (冰盒储存)
c.
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11 |
救援补给车 (东风5吨卡车) |
a. 史涛 (后勤部长) 铁马越野俱乐部赛事助理
b.(后勤助理)
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a.车队运行中的食品、物资补给,准备汽车配件(千斤顶、备胎5个、电瓶2个、减震器1套、减震钢板1套、全车灯泡2套、化油器2个、分电器、点火线圈、缸线各2个,水泵1个、马达1个、风扇皮带5条、离合器总泵、分泵、片各1套,刹车总泵、分泵各一套。电子调节器2个、上下水管5个、三滤10套、传动轴螺丝10个、轮胎螺丝20个、火花塞10个、雨刮器1个、打铁线2根、机油20桶、刹车油5桶)
b.沿途食品、蔬菜、饮用水采供,配合后勤服务。
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a. 汽油12桶(200升)
b. 饮用水4桶(200升)
c. 食品、蔬菜(十箱)
d. 炊具(汽油炉3个、高压锅2个、炒锅1个)
e. 野外生存用品(铁锨5个、绳索5条、汽油灯5个、发电机1台、氧焊机1台、灭火器5个、橡皮管2根、补胎胶条10盒、密封胶2盒)
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备 注 |
各车手、记者需自备物品:睡袋、帽子、太阳镜、防寒衣物、手套、防寒靴、防晒油、手电、打火机、军用水壶、饭盒、指南针、多功能刀、自用药、望远镜等(以上物品最好选择重量轻、体积小、保暖透气、便于携带)
各车手、记者需有心理准备:此征程路段艰苦、条件恶略、温差大、海拔高、缺氧、缺水、高温、高湿、高寒将伴随车队完成此征程,途径各地区的生态环境差异很大,路况复杂、路途艰险、高原缺氧、高温缺水等自然条件以及各种危险的野生动植物,都将随时危及到人的生存,这是一次人类对自然的挑战,无论对车、对人都将面临着严峻的考验。
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