本报综合消息：据央视报道，昨天富康在全国下调汽车销售价格，降价幅度高达1.5万元。对此，一汽大众有关负责人表示，捷达暂时不会做出降价的措施。

　　据业内人士分析，国内市场轿车采取降价促销的措施，是竞争的结果。

　　本月17号，上海大众汽车有限公司和全国汽车销售公司联手在全国开展了“惊喜夏季促销活动”，一次性五千元的折扣，到今天已经一个星期了。在北京、南京、上海等城市的汽车交易市场，记者了解到，消费者普遍认同这种促销活动，但能否刺激购买欲望，消费者大都持观望态度。一位消费者认为，“时代超人”五千的降价幅度并不大，“希望降价幅度能在一万左右”，有消费者希望桑塔纳2000的售价应在15万左右。业内人士认为，消费者这种观望态度，是影响销售的原因，一位经销商介绍说，降价后每天能卖五六部，而过去，一宣布降价，每天就能成交十来部。

　　有关专家认为，国产汽车降价是必然趋势，这里面有厂家的努力和经销商的努力。现在汽车市场价格不能降低，除了成本原因以外，还有一个原因是规模不大，在生产者和消费者之间缺乏一个过渡，假定我们有一个非常强大的流通企业，它一次能给厂家订四五十万台车，那么，厂家就可以把其成本降到接近于世界平均水平。据一份调查显示，我国城镇家庭中，有20%的家庭，大约有2600万户有购车的欲望，这相当于全球汽车厂商一年的总产量，这一巨大的潜在消费群体正等待被激活。专家直言，要启动中国的汽车消费市场，首要的动力还是来自价格，同时还需要具备一个宽松的购车环境。据介绍，当汽车价格降低5%，需求可能增加10-20%；同样重要的是税费，不仅是附加在消费方面的，也有生产方面的，当汽车的真实成本能真正显示时，消费扩张的高潮就到了。(利平)