编者按：在北京国际汽车展期间，一汽不但在北京国际展览中心布了阵，还在亚运村汽车交易市场门口拉了一则横幅，上写"中国一汽隆重推出科(局)级专用红旗轿车，一汽全国208家红旗轿车服务站为用户提供24小时全天候服务"，引起了业界的关注。据了解，在亚运村展卖当天，售价18.5万元的红旗就卖出了好几辆。

　　可当十八万的低价位红旗车正沉浸在掌声中的时候，也有人并不十分看好"红旗"未来的命运。本版编发了三篇有关红旗的文章就代表了三种不同的观点。

　　红旗为何脱下"官服"

　　中国第一汽车集团公司生产的红旗轿车,已拓宽为发动机排量从1.8升到4.6升的系列产品，既有基本型，又有豪华型、普及型，还有各种各样的变型加长车，品种已达58种，成为继奥迪之后我国公务用车的又一主力车型。

　　红旗轿车品牌是我国惟一拥有全部知识产权的民族品牌轿车，在1999年中国最有价值品牌评估中，"红旗"品牌首次评估价值人民币35.01亿元，位居轿车行业首位。目前，新一代红旗轿车投放市场已达5万多辆。

　　新市场环境下的新定位

　　红旗轿车在新的市场环境下的重新定位源于市场环境的变化。竞争者推出了本田雅阁、上海别克和桑塔纳时代超人，并将之定位于红旗品牌的市场范围之内，占据了红旗品牌的部分市场。

　　其次，由于政府用车制度的改革，定位于"官车"的红旗用户大大减少。因此，在新的市场形势下，为开拓新的用户市场，适应用户需求的变化，红旗轿车必须在产品定位上做相应的调整和延伸。由于红旗轿车已经在中国市场上建立起了品牌形象，这对企业来说是难得的无形资产。

　　同时，要面向更多的用户，逐步淡化"官车"形象，向"民车"转变。从一汽红旗贸易公司服务科提供的客户名单分析，近几年，个人用户比例逐渐增加，虽不能很快发展到主导市场的地位，但私人买红旗的势头不减。因此，淡化"官车"的概念，主动面向更多的用户是红旗轿车对目前市场环境改变的最好回应。

　　据一汽轿车公司有关人士称，针对用户提出的意见他们已开始及时调整营销策略。一是全线出击，充分利用调整产品结构的优势扩大市场份额，提高占有率。市场已经认可的成熟产品，如CA7220、CA7200、98新星等红旗轿车系列产品，尽力保护，以最新推出的红旗V6力保红旗轿车的公务、商务用车的市场份额。CA7180系列产品的销量，以其低成本的优势占市场，用低于20万元的优势全力打开地、县级公务用车市场和出租车市场。

　　二是加强营销网络的管理力度，实行品牌专卖。一汽轿车股份公司1999年在全国挂牌命名了14个红旗轿车专卖店，突出了一汽红旗轿车的品牌形象。据称，一汽还制订了《一汽轿车专卖店形象建设标准》、《一汽轿车专卖店基础建设标准》，对红旗轿车专卖店的外观形象、内部规划、管理业务都提出了统一的标准。同时以这两个标准为依据，对申请建设一汽轿车专卖店的经销商进行检查、考核、验收。

　　三是开展特殊业务，扩展市场。一汽近几年来积极开展红旗轿车消费贷款业务，以按揭贷款形式拉动汽车消费的潜在需求。一汽贸易轿车销售有限公司在销售部设立了特殊业务组，专门负责分期付款、租赁销售、置换等特殊销售业务，全力开辟新的市场领域，促进销量上升。

　　红旗轿车作为国产轿车中的天之骄子，依靠其第一的品牌，始终定位在"官车"上，难进寻常百姓家。

　　1999年5月份，一汽轿车股份有限公司对红旗轿车市场定位做了相应的调整和延伸，研制开发出红旗CA7180AE型出租车。为了适应出租车行业的要求，增加了计价器预留、对讲机接口和水杯杯座等配置。根据需要还可选装出租车司机安全防护装置和三元催化装置。投放市场不到5个月，就有900多辆"红旗TAXI"行驶在北京、哈尔滨、沈阳、大连、长春等城市的大街小巷。在绍兴市，还出现了"出租车司机争开红旗，喜庆节日预订红旗，外国游客钟爱红旗，个体老板包租红旗，市民抢坐红旗"的景象。

　　1999年，一汽贸易轿车销售有限公司面对严峻的市场态势，在营销活动全过程中实现了从简单销售向品牌销售转变；从主动服务向感动服务转变；从二级批发向专卖店直销转变；从围着工厂转向围着市场转转变；从信誉保证管理方式向法制规范的管理方式转变。

　　通过五个转变，更新了传统的销售观观念，加大了销售力度，全年销售红旗轿车131万辆，比去年同期增长64.7%；市场占有率与去年同期相比，增长1.9个百分点。红旗轿车脱下"官服"，市场前景正在逐渐变宽。