和讯财经４月２７日消息　美国福特汽车公司日前宣布，由于该公司欧洲分公司生产的汽车过剩、销量锐减和企业利 润大幅下降等原因，福特公司将关闭位于伦敦东部的戴杰汉姆福特汽车制造公司。这是继３月１７日德国宝马公司宣布出售在 英格兰的罗弗汽车公司之后，英国汽车制造业又一次遭到重创。

　　据海外媒体报道，业内人士认为，在短短１个月的时间内，全球两大顶尖汽车制造公司分别作出出售和关闭在英 国的子公司的决定，是对英国汽车制造业的沉重打击，并预示着整个英国汽车制造业将陷入“严重困境”。戴杰汉姆福特汽车 公司是福特公司在英国留下的最后一个汽车制造公司。一旦关闭该公司，这就意味着７７００名员工将被解雇，福特公司将放 弃在英国的所有生产基地。

　　不久前英国首相布莱尔与福特公司全球业务负责人杰克·纳塞在唐宁街举行了秘密会谈，共商挽救戴杰汉姆福特 公司的良策。分析家们认为，宝马公司上月出售罗弗公司的决定已使近万名职工面临被裁减的威胁。这对力图争取在明年大选 中连任的工党政府是极为不利的。罗弗公司的这副“残局”尚未了结，戴杰汉姆福特公司的难题又出现在眼前。这对布莱尔政 府无异于雪上加霜。英国广播公司就此发表评论说：如何确保制造业的就业机会，目前已成为布莱尔政府体现政绩的“首要政 治任务”。

　　汽车制造业的分析人士普遍认为，宝马公司长达５年的重振罗弗公司的努力最后以被迫出售该公司告终，英镑汇 率不断攀升是重要原因之一。自宝马公司最初投资罗弗公司至今，英镑对马克的汇率已上扬了３７％。出于同样原因，今年第 一季度福特公司海外业务的亏损额高达７２００万英镑（约合１．１５亿美元）。由此看来，下调英镑汇率似乎是扭转包括汽 车业在内的英国制造业颓势的重要途径。但是，为了确保英国的年通货膨胀率控制在２．５％以下的既定方针，英国政府在短 期内也难以采取措施使英镑汇率下降。

　　有专家指出，摆脱眼前这场危机的最有效途径是政府对汽车制造业提供短期补贴。但是，碍于欧盟有关公平竞争 的法规，英国政府在这方面很难有所动作。因此，目前改善英国汽车制造业的办法似乎不多，前景不容乐观。（完）