作为贵族中的贵族，身价昂贵的劳斯莱斯在人们的心目中几乎是高不可攀的，而这种高不可攀并不单纯是在金钱意义上的。以往劳斯莱斯为了保持其血统上的纯正，曾经将许多渴求者拒之门外，如今这一点却在随着时间的推移而发生着变化。当劳斯莱斯在北京的长城饭店举办高规格的展示活动时，当劳斯莱斯公司宣布将在中国大陆建立专门的展示厅时，人们再次意识到：劳斯莱斯公司正期待拥有更多的中国客户，中国和中国人在世界上的地位正迅速上升。

　　事实上劳斯莱斯曾于1994年在北京的八达岭长城上举行过类似的活动，虽然那次活动的举办仅仅意味着劳斯莱斯对中国市场的某种暗示和试探，但是此后的中国大陆上却实实在在出现了劳斯莱斯的身影。

　　更多中国人亲眼目睹劳斯莱斯的风采应该算是1997年大连-北京路易威登国际老爷车拉力赛，那些不同年代、不同款型、饱经时间积淀的劳斯莱斯风采卓然，第一次为沿途的民众留下了直观的印象。

　　此次与劳斯莱斯一同进入到中国大陆的还有与之拥有同等身价的本特利豪华轿车，这款曾演绎运动传奇的车第一次正式在北京露面，似乎让许多人都感到有些新奇。其实在1997年的大连-北京路易威登国际老爷车拉力赛中，本特利就已经悄然驶过中国，虽然那是一些极具时代特征的本特利轿车，但是那双展开的翅膀还是为人留下极深的印象。

　　市场的发展必然带动整体的变革，而中国汽车市场的变革之迅速，也是让人目不暇接的。当大部分人还在极力呼唤10万元以下的百姓用车的时候，奥迪、别克、雅阁、帕萨特正在展开激烈的中高档轿车市场竞争；而正当中高档轿车市场趋向活跃时，高档豪华车的市场竞争也开始在中国启动；眼下，从座落长安街的保时捷展厅到北京凯宾斯基的法拉利展厅，加之此番劳斯莱斯和本特利的进入，清楚地显露出了极品汽车介了中国市场竞争的端倪。

　　从市场发展规律的角度上看，断档的市场是初级发展的市场，也是不完整的市场，只有市场发展出现细化的层面时，才会进入到一个完全的良性循环之中。目前中国的汽车市场已经开始弥补不同层面的或缺及断档，并且开始显现出更加细化的趋势，接下来变革必然是中国汽车市场的成熟。(文/季水图/张新平、于明设计/家琳)

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