我信步京城街头，途经一家装潢考究的餐馆，门前停放一辆红色轿车赫然映入眼帘。凭我多年的“观车”经验，便知那绝非一辆普通代步工具，便急步上前观个究竟，顿觉眼前一亮，果然是一辆产自英国的老“美洲豹”(“JAGUAR”，台、港亦称“捷豹”、“积架”)！很早就听说，京城民间珍藏着这款稀世名车，曾令到京城一游的英国人都叹为观止。本人几乎跑遍京城各个角落寻她踪迹，哈哈！不曾想踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。

　　由于车的主人外出，加之本人普通过客身份，未能将车子研究个通透，只观其外表：绛红色的车身，衬托出典雅与华贵。四灯式前鬼脸，不禁令人想起“劳斯莱斯”、“本特利”，乃至现代款“美洲豹”依然秉承这一传统；紧贴A柱的三角窗，原本稍稍翻转角度就可享受车外阵阵清风，现在已被“氟力昂”取而代之；造型迥异的长圆组合式尾灯；既能在老爷车上出现又能在现代车上寻觅芳踪的幅条轮胎；还有整个扁平狭长的车身，让人从侧面一眼便可认出那是“JAGUAR”……这充满古典美的一幕幕、一处处都被我一一不漏地用微型照相机尽收囊中，统统展现在眼前。

　　待我把车身前后左右通“观”一遍之后，方才得知那是一部产自60年代中后期(1966年8月开始生产)的JAGUAR420型(4.2升排量、V8发动机)，原型车为MARK系列X型，发动机一般配备有2.4升、3.4升和3.8升。在历次大奖赛上，JAGUARMARK是赛手们的挚爱。JAGUARMARK也基本奠定了XJ系列未来发展的雏形。现代XJ款仍坚决保留MARK车身的流畅外形，这完全体现英国人保守的传统，只不过现代人在运用当代高科技手段上令先人望尘莫及罢了。JAGUAR420在世界范围内存量甚少，中国统计在册的仅此一辆，加之中国国内汽车市场基本是被日、德、美霸占，就连现代款的“美洲豹”车也少得可怜，可见JAGUAR420真是珍贵之又珍贵。

　　古老的京城，不知“蕴藏”多少名车经典，这流传于民间的象征上个世纪人类智慧的流动性艺术品，虽历经风雨，却光彩依旧。她可以是一幅出自名家之手的油画，静静地摆在那里，任你细细品味；她更可以是一匹狂奔的猎豹(当时将“JAGUAR”翻译成“美洲豹”的那位才子心里想的可能就是这个意思)，纵横驰骋。

　　JAGUAR420自诞生至今已30年有余。30余年的时光对人来说无疑是漫长的，对汽车而言可能意味着几代名车脱胎换骨。上个世纪的东西离我们渐渐远去，但JAGUAR420毕竟是时代的产物。正因为时代的进步，人们对古老的东西才充满了留恋。

　　社会进步愈快，怀旧风会愈盛行？！

　　我开过多款现代车，从驾驶的角度上感觉没什么区别，尤其是自动档的车，挂上档只管踩油门，你踩多大油门你的车就跑多快，几乎全一个味儿！老爷车可就不一样了，JAGUAR420就更不一样！路上众人频频回头、不时投来羡慕的目光会告诉你一切，至于其中的驾驶乐趣，只有你坐在驾驶室里、握着方向盘时会发出更多的感慨。

　　我相信JAGUAR420和它的主人的故事一定还很多，正因如此，我希望有幸会会这位主人，听他(她)慢慢道来，那时我再来仔细欣赏车，我也还要来这儿美食；我也真想用我一生的热心和执著，写尽京城经典名车。

　　文/赵爱华

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订手机短信顶级新闻重大时事世界焦点早知道