昨天开幕的第九届国际汽车工业展览会令一些概念车发烧友多少有些失望，因为仅有现代Neos、米其林PAX甲壳虫以及林肯120等几款概念车作点缀。国外汽车厂商将目光投向中国家用汽车市场。

　　戴姆勒—克莱斯勒、标致、道奇、斯柯达、现代起亚等国外公司展出的新款家用车和经济型车，让国内“购车族”眼前一亮，纷纷询问各项指标，心中打起价格性能比的算盘。标致206CC硬顶宽棚小型跑车在法国很受年轻人的欢迎，森华公司将其引入本届车展，同样受到申城市民的瞩目，频频有人问津。

　　另一隅，几经拆装，历时4天才从美国运抵上海的8.7米加长林肯120以其独特的5门设计、光纤星光车顶、超薄液晶电视和迷你酒吧，在展馆内引起了轰动，但“一种足以自傲的显赫”和175万元人民币的价位让多数人望而却步。销售人员坦言：“在上海汽车展上展出林肯120，仍然只是一种概念性的宣传，估计没有人会要下它。”

　　面对国外公司的抢滩，上海大众、上海通用、广州本田、东风风神、天津夏利、海南马自达等厂家也纷纷展出最新家用车。通用赛欧和夏利2000的展台被围得水泄不通，较低的价位和较好的性能指标，仍是吸引购车家庭的重要因素。业内人士认为，拓展中国家用车市场还需关注两个焦点：目前可供选择的国产家用车还较少，中国人的收入水平存在一定差异，不能只停留在低价定位上；中国是一个能源缺乏的国家，节能和环保应作为家用车开发的重要指标。(实习生陶健）

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