上周末，一位汽车人士打电话给本报，称受近几日各种消息的影响，日本进口汽车的价格上涨了近1万元，各个经销商都“扛”着，大有“这款车就这个价，买不买随便”的势头。

　　随后，本报记者直接出击亚运村汽车交易市场。场内日本进口车的经销商对“涨价”一事没有提出质疑，一位经销商说：“都是由于这几日有关日元汇率和国内限制进口日本汽 车的影响，各经销商也是受这一影响才做出“车价”的上浮。

　　-是“虚涨”还是“实涨”

　　日本进口车到底是“虚涨”还是“实涨”，一位经销商道出其中道理，他说：“其实涨价对经销商来说是一件好事，因为本来日本车在北京就不怕卖不出去，借消息价格涨了，销售商就可以多卖一些，奇货可居吗。”

　　“说真的，整个北京市场的日本进口车并不缺。去年和今年年初，日本进口车的数量是很大的，光是亚运村，每月的销售数量有近100辆。

　　那么为什么销售商都有“扛”着的心理呢？一位销售商说：“天津保税区的消息，日本进口车的进口配额证已经减少50%，许多进口日本车都无法报关。打个比方，本来有200个进口配额证，但现在只能报100台，从数量上讲，近一段时间几乎减半，那么市场一定会有这样的调整。”

　　“但是从整个市场的量来分析，涨价只是销售商的个人行为，如果真是车卖不动，这种‘涨价’只能叫’虚涨’。”一般情况下，大部分人买车像买股票一样都是买涨不买降，这种心理也是造成这种“虚涨”的另一个原因。

　　-“涨价”是多方面的原因

　　随后，记者又与丰田销售部取得联系，有关人士对丰田佳美的价格上涨已有耳闻，据他分析，造成经销商抬价的原因有两个，一个是最近日元汇率的浮动，造成市场上价格的波动，其中最主要的是最近有关中日贸易磨擦消息的影响，但国家有关部门没有发布有关这方面的消息，丰田的进口暂时也没造成影响。

　　“从整个市场来看，丰田今年的进口量与去年上半年1至5月份相比，其进口成倍的增长。”丰田有关人士说。“如果未来日元汇率能维持在120-125元之间，丰田车在市场的销售会有转机；对于近期的各种传闻，造成的抬价，市场会有一个调整期。”

　　日产的有关人士在谈到这一问题时说：“价格上涨本身是厂家的行为，在一定程度上我们也控制不了，毕竟出厂价占不到整车销售价的1/3。”

　　本田公司对市场比较了解，本田销售部的一位女士称，他们在亚运村交易市场有一个展厅，她本人对本田的销售一直实行跟踪，从目前来说，整个市场本田车的车价比较平稳。

　　三菱公司拒绝谈及此事，一位先生说：“市场的价格是由量来决定的，车少，价格肯定会上涨。”

　　(文并摄/本报记者　何登峰)

　　　　　　　　　　　进口日本汽车价格上涨一览表

　　　　　　　　　　　　　　　　　原价　　　　　　　　现价

　　三菱帕杰罗　　　　　　　　　　49万元　　　　　　　51万元

　　丰田佳美　　　　　　　　　　　38.8万元　　　　　 39.5万元

　　日产风度　　　　　　　　　　　39万元　　　　　　　40万元

　　丰田4700(陆地巡洋舰)　　　　80.5万元　　　　　 83万元

　　尼桑阳光　　　　　　　　　　　27.9万元　　　　　 29.0万元

　　本田思域　　　　　　　　　　　28.8万元　　　　　 29.8万元

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订手机短信顶级新闻重大时事世界焦点早知道