在第17届广州国际车展上，拜腾首款量产车M-Byte正式亮相。M-Byte定位于一款纯电动中型SUV，而在完成量产后，M-Byte高度保留了概念车的设计。根据拜腾给出的时间表，该车将于2020年年中在拜腾的南京工厂投入量产。
新浪汽车讯 北京时间11月22日，在第17届广州国际车展上，拜腾首款量产车M-Byte正式亮相。M-Byte定位于一款纯电动中型SUV，而在完成量产后，M-Byte高度保留了概念车的设计。根据拜腾给出的时间表，该车将于2020年年中在拜腾的南京工厂投入量产，在国内完成上市后，随后将在欧洲及美国市场销售。
从外观来看，得益于高度保留概念车的设计理念，整车的线条运用和比例都显得极为得当和具有未来感。当然，与完全脱离现实的概念车相比，M-Byte的风格及造型更为饱满，车头采用了封闭式的设计，大灯采用了扁平化的分体设计，大灯下沿与中网连接，形成了一个“笑脸”的造型。
M-Byte的大灯融入了拜腾独具一格的Smart Surfaces智能表情，这套系统不仅承担起传统大灯照明的效果，而且还可以通过迎宾、送别以及提示充电状态等与车主进行互动。
从车身尺寸来说，定位于中型SUV，M-Byte的车身尺寸达到了4875mm/1970mm/1665mm，轴距为2950mm，并且在设计上，将头灯与尾灯进行了相互呼应。
内饰是M-Byte最具特点的设计， 48英寸的共享全面屏成为了目前量产车当中尺寸最大的屏幕，在功能上，主副驾驶均为触摸感应，还有BYTON隔空手势传感器，同时，屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度，搭配特别设计的内容界面，以确保不干扰驾驶员。
而7英寸驾驶员触控屏采用了拜腾的方向盘专利技术，在方向盘任何角度转动时，触控屏始终处于方向盘中央位置，保持静止状态，实现驾驶员灵活操控与驾驶安全的统一。
动力方面，M-Byte未来将提供两种动力版本：最大功率为200kW的单电机后驱版本和300kW的前后双电机四驱版本。同时，还提供了两个不同电池容量的车型：后驱版本可选装72或95kW/h的电池组，对应的NEDC续航里程为430公里和550公里；四驱动力版本采用95kW/h的电池组，NEDC续航为505公里。
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