11月11日，东风风神旗下全新一代AX7（2019款）和2020款AX7迎来WindLink4.0 人工智能车机系统升级。通过五大功能提升，为用户带来更好的用车体验。
11月11日，东风风神旗下全新一代AX7（2019款）和2020款AX7迎来WindLink4.0 人工智能车机系统升级，其售价依然不变。通过五大功能提升，东风风神AX7将为用户带来更好的用车体验。
五大功能升级据官方介绍，此次车机系统的升级不单单是软件的优化和性能的提升，更联合酷我、喜马拉雅为车主定制独家车载VIP会员专属权益，并赠送一年免费VIP会员使用，同时，还增加组队和路书功能、品牌专区导航功能和个性化设置主题壁纸等。
五大功能升级此外，东风风神官方还提供了多重礼包：全新一代AX7（2019款）/2020款AX7车主，在有效期内可享“0元”升级WindLink4.0版本，即享酷我音乐&喜马拉雅年度VIP礼遇。（领取有效时间截止至2020年1月1日00：00）；此外新/老用户各享5000积分礼遇东风风神老客户成功推荐新客户购2020款AX7或奕炫，新老客户各享5000积分。（积分可在东风风神车主APP上直接兑换商品，并可定期使用积分参与厂家优惠活动）。
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因此次只是部分配置升级，所以车身外观及内饰沿用了此前2020款车型设计。前脸汲取了东风风神e.π概念车上的部分设计元素，几何形状构造出的内凹式格栅有着强烈的立体效果，不同材质的搭配组合让车头显得层次分明。
车侧多条腰线的设计，勾勒出极富力量感的侧面造型。车窗周围及C、D柱均采用了黑化处理，营造出悬浮式车顶效果。车窗上方加入镀铬装饰条点缀，明暗相接带来不错的视觉效果。车身长宽高分别为4645/1880/1690mm，轴距为2715mm，空间在同级中有着不错的竞争优势。
此外，车尾也多处运用黑化处理，比如后挡风玻璃及尾灯周围，凸显了运动感。贯穿式尾灯，在点亮后极具辨识度。
内饰整体使用了黑色作为主色调，并在细节之处加入了银色饰条以及钢琴面板进行点缀，平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘及10.25英寸的触控屏彰显科技感。
动力搭载1.6THP发动机，最大功率分别为167马力（123千瓦）/170马力（125千瓦），最大扭矩分别为245牛米/250牛米，满足国六排放标准。传动方面，匹配爱信第三代的6AT变速箱。
风神AX7从2020款推出仅时隔4个月之后，其车机系统再次升级，可谓紧锣密鼓。从产品本身来看，AX7各方面都有着不错的供应商体系，比如发动机由宝马和PSA共同研发，变速箱来自爱信。配置上，360°全景影像，FCW前车碰撞预警系统等同样拥有。此次升级车机系统其售价不变，性价比无疑更加突出。
配置的堆砌并不难，系统的升级也不会特别繁琐，但风神的口碑，可靠性，以及市场保值率却面临更为严格的考验，风神能否在市场中赢得信任，相信还需要更多时间。后续表现如何，我们一同关注。
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