高尔夫•纯电和宝来•纯电上市 补贴后售价13.68万起

　　2019年10月29日，一汽-大众高尔夫•纯电和宝来•纯电正式上市。其中，高尔夫•纯电提供驰、驰Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为14.77、16.88万元；宝来•纯电提供尚、尚Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为13.68、14.68万元。

　　一汽-大众还提供两套无忧服务，其中A方案侧重使用体验，包含充电无忧、质保无忧、金融无忧、畅行无忧、远途无忧、置换无忧、保养无忧、保险无忧八大服务；B方案则更加注重纯电车型的保值，包含保值置换、充电无忧、畅行无忧三大服务。

　　作为纯电车型，高尔夫·纯电采用了一汽-大众纯电动家族专属设计语言，全新设计的C形LED日间行车灯、LED大灯、空气动力学前进气格栅，尾部“e-Golf”标识等时刻彰显电动车身份。尺寸方面，新车的长宽高为4259/1799/1479mm，轴距为2631mm。

      高尔夫·纯电TVC宣传片，一睹为快：

　　内饰同样采用电动车专属标识，蓝色缝线点缀的三幅方向盘、换挡护套、中央扶手箱、真皮座椅，在蓝色氛围灯和IMD律动装饰条的衬托下凸显未来科技感。此外，新车还配备12.3英寸一体化仪表显示屏，除了可以个性化的设置信息模式，还可以显示驾驶、导航和辅助功能的数据。8英寸车载导航多媒体系统集成语音识别、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新等多项功能。

　　新车配备Normal、Eco、 Eco+三种可选操作模式，根据不同路况可通过按键或触屏来选择，当车辆处于低电量时通过驾驶员操作来获得正常操作模式下功率输出。新车驱动系统采用APP290电机和减速器，电池由宁德时代生产，搭载电池包总能量为37.2kWh，能量密度为121Wh/kg，续航里程270公里。

　　此外，高尔夫•纯电配备了MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动），实现了L2级智能驾驶辅助。同时还配备6安全气囊、笼式超高强度车身骨架、90kg电池包保护框架和隔板等。

　　宝来·纯电相比燃油版的车型变化较多，前脸经过全新设计，中网更换成了更粗壮的镀铬条，并且下护杠两侧也有夸张的C形LED灯。车身侧面沿用“前低后高”的造型设计，翼子板上的电动车专属LOGO标识则进一步突出电动车身份。

       宝来·纯电TVC宣传片，一睹为快：

　　车尾设计与燃油版保持高度一致，不过取消了排气管设计，同时在右侧还有e-BORA标识表明电动身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4671/1815/1473mm，轴距为2680mm。

　　宝来·纯电的内饰设计与燃油版基本一致，上深下浅的配色很有居家风格，智能车载多媒体导航系统配备8英寸彩色触摸屏，具备实时路况、自然语音控制、手机热点、手机互联等功能。

　　宝来·纯电标配5级能量回收系统、三种驾驶模式选择系统，赋予整车15种驾驶体验。行车过程中需要减速时，仅需松开电门制动能量回收系统便会自动介入，并将回收到的能量储存至蓄电池。

　　主动安全方面，宝来·纯电配备了MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动），能够及时探知前方车辆或行人，自动减速或刹停，并能在碰撞发生后避免二次、甚至连串事故的发生。

　　宝来·纯电采用APP290电机和减速器，电动机最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m，同时搭载由宁德时代生产电池包，其总能量为37.2kWh，能量密度为121Wh/kg，续航里程270公里，0-50km/h加速时间为3.45秒。充电方面，38分钟内电量即可从0%提升至80%，并支持直流快充、交流慢充、预约充电等多种模式。