2018年伊始，我们将带大家回顾2017年推出的重磅车型，本集将以最为火热的SUV市场上的自主品牌新车为主，选取我们认为最为重磅的10款新车为大家一一呈现。
长城哈弗的高端品牌WEY的首款车型——VV7于2017上海车展正式上市，新车定位中型SUV，共分为运动版的VV7s和普通版的VV7c。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，共推出6款车型，售价区间为16.78-18.88万元。
| WEY VV7 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| VV7c 豪华型 | 16.78 |
| VV7c 超豪型 | 17.58 |
| VV7c 旗舰型 | 18.58 |
| VV7s 豪华型 | 16.98 |
| VV7s 超豪型 | 17.78 |
| VV7s 旗舰型 | 18.88 |
WEY作为长城汽车旗下的独立子品牌，定位于长城的“轻奢品牌”。WEY VV7系列车型共分为两款车型分别为运动版的VV7s和普通版的VV7c，品牌LOGO和车身上多处识别标志都采用竖条状，个性但不失档次。
外观方面，WEY VV7采用了全新的造型设计，前脸被官方称为“豹形”，蜂窝状前进气格栅配合修长的LED大灯显得十分夸张。主打时尚豪华的VV7c前保险杠线条硬朗、而主打运动的VV7s则在其造型上变的更加有战斗气息。
WEY VV7定位于一款中型SUV。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距2950mm，车身整体造型采用溜背式设计，腰线从前翼子板开始上扬，一直延伸至车尾，营造俯冲的效果，整体显得非常运动。
尾部方面，由于溜背造型的影响，后挡风玻璃面积较小。尾灯则与前大灯相呼应，造型修长，并且采用了LED光源。而后保险杠方面，VV7s车型采用了更加夸张的双边共四出排气造型，从而进一步突出其运动个性。
内饰方面，中控台采用环抱式设计，布局简洁但不失豪华感，但出风口及整体样式略有模仿痕迹。新车全系标配12.3英寸液晶仪表、流媒体后视镜、全景天窗、ACC自顺应巡航、中控彩屏、电子手刹、感应电动后尾门等。
动力方面，WEY VV7c和VV7s将搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为172kW（234马力），峰值扭矩360Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。另外，新车除常规驾驶模式之外，还提供ECO经济模式、SPORT模式可选。
长安汽车旗下全新7座SUV车型CS95于2017年3月28日正式上市，新车定位于中大型SUV，将搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱。首批订购CS95的客户将获得10年20万公里免费保养保修的优惠政策，并且提供终身免费流量。新车共推出8款车型，售价区间：15.98-22.98万元。
| 长安CS95 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 5座两驱智享版 | 15.98 |
| 5座两驱智悦版 | 16.98 |
| 7座两驱智远版 | 16.98 |
| 7座两驱智途版 | 17.98 |
| 7座两驱智领版 | 18.78 |
| 7座四驱智劲版 | 18.58 |
| 7座四驱智驭版 | 19.98 |
| 7座四驱智尊版 | 22.98 |
外观方面，长安CS95采用了家族式设计语言，进气格栅采用多横幅式设计，中网上部设置了“CHANGAN”车标，并与两侧造型犀利的大灯采用一体化布局。可以看到，新车采用了全LED大灯，加入了透镜，并进行了熏黑处理。
侧面来看，CS95家族旗舰SUV的本性展露无疑，车身看起来非常宽大，线条感也非常流畅。尾部方面，新车整体造型透着稳重气息，同时也不缺乏立体肌肉感，硕大的尾部扰流板使整车看上去更加动感。车身尺寸方面，长安CS95长宽高为4949/1930/1785mm，轴距达到了2810mm。
内饰方面，长安CS95采用了简洁大气的设计风格，配色方面则用温馨的米色和动感的黑色进行搭配，并在中控面板及中央扶手区域加入了精致的木纹装饰，营造出成熟稳重的气息。此外，新车配备了大尺寸中控液晶屏，并集成了长安独立研发的最新一代车联网系统。
配置方面，新车将搭载三区自动空调，并配备了神经网络控制系统，可根据不同的季节及天气控制各种异味的产生。另外，还配备了三辐式多功能方向盘、中控显示屏、挡把后方旋钮式多媒体控制区、一键启动、分区自动空调、驾驶模式选择、陡坡缓降、电子手刹、先锋音响、车身稳定系统、全景天窗等丰富配置。
座椅空间方面，长安CS95的乘坐空间表现绝对是一大亮点，尤其是第三排座椅，并非摆设，172cm的体验者做到第三排还非常宽松。在储物空间方面，CS95虽说没有太大的突破，但是基本上也足够用，在每个座位触手可及的地方均设计了储物格。
动力方面，长安CS95搭载一台2.0T发动机，其最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，超增压模式下可达380牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。此外，新车还将配备适时四驱系统。
这一年中，自主品牌SUV阵营最大的一个趋势是开始逐步涉足更高端的市场，并取得了初步的成效。尤其在七座中大型SUV领域开始突破二十万的天花板，逐渐被市场开始接受。与此同时，自主品牌新车型在设计方面正逐步走上正轨，我们看到了越来越多原创的漂亮车型推向市场令人欣慰。
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