在环保越来越受重视的今天，各大车厂除了继续努力提升内燃机技术外，也在大力寻求可替代能源的解决方案，而在这一过渡阶段，油电混合动力技术就成为了各大车厂研发的重点。素来居于豪华与科技领先地位的梅赛德斯-奔驰也不例外，成功推出了梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid油电混合动力车型。

梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid

　　油电混合动力(Hybrid)，顾名思义，代表着其动力传动系统拥有两种或两种以上的动力源。目前的混合动力系统，大多采用汽油引擎与电动马达搭配，利用汽油容易补给与电动马达具有高效率的优点，以便为驾驶者提供最佳的驾驭感。

　　而梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid的出现，让世人更好的看到梅赛德斯-奔驰旗下的S级在被赋予了豪华的配置、尖端的科技以及宽敞舒适的驾乘感等众多核心元素的同时，更是提供了一个良好的绿色环保解决方案。

梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid

　　不得不说，梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid是一项革命性成果。首先，与现有混合动力车型采用体积庞大、重量较重的镍氢电池组不同，梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid搭载的锂离子电池组具有重量轻、体积小、寿命长、效能高的优点。

　　最重要的是，这套锂离子电池组恰好安装在引擎室中原来电瓶的位置，不需要占用车子的行李箱空间，同时S 400L Hybrid的乘坐空间也与一般的S 350汽油版几乎完全相同。

梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid

　　除此之外，该锂离子电池组不仅可为电动马达和空调压缩机提供电能，更能通过交/直流转换器连接到12V车载电路上，为头灯以及车内的各项标准用电设备提供电能。

　　在动力表现方面，梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid的这套基于3.5L V6汽油引擎的混合驱动系统，最大功率输出为220kW，峰值扭矩也达到了385Nm。从0加速至100km/h仅需要7.2秒，最高车速轻轻松松就达到了250km/h(限速)。而它的百公里综合油耗仅8.0L，综合二氧化碳排放量则为188g/km，创下了同级别车型中的最低记录。

　　除了混合动力系统，S 400L Hybrid还安装有ECO启动/停止系统。当踩下制动踏板并且车速低于15km/h行驶时，或是短暂停车时，引擎将会自动熄火；当抬起制动踏板时，引擎又会以最快的速度重新启动。可以说，这套智能启动/停止系统在城市走走停停的行驶状态中大大节省了燃油。值得一提的是，在引擎处于自动熄火状态时，车内的空调系统和音响系统等仍正常运转。

　　可以说，梅赛德斯-奔驰S 400L Hybrid不仅是世界上首款搭载锂离子电池组的混合动力量产车型，同时也是将节能环保与舒适、豪华成功结合的最佳典范。