激烈的操控、快意的感受、无与伦比的响应性，这些皆来自于梅赛德斯-奔驰C 63 AMG。作为AMG的第五代C级轿车，梅赛德斯-奔驰C 63 AMG身上流淌着优秀的赛车基因，完美的诠释了高性能的魅力，让每一次驾驶都成为了一种享受。

梅赛德斯-奔驰C 63 AMG

　　从发动机发出低沉的怒吼声开始，梅赛德斯-奔驰C 63 AMG就成功的吸引了路人所有视线，再加上从头到脚一身的AMG性能套件，不由得让人对它的表现充满了期待。而对于追求高性能的玩家而言，最看重的莫过于梅赛德斯-奔驰C 63 AMG所采用的AMG SPRRFSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速变速器。

梅赛德斯-奔驰C 63 AMG

　　这款变速器经过AMG的精心调校，表现不凡，尤其在驾驶者全力冲刺的过程中，确保发动机输出与行驶状况相匹配，使动力传输持续而顺畅，同时配合流畅的升挡，为驾驶者提供了畅快淋漓的驾驶感。即使是降挡，它也不会像其他自动变速器一样出现顿挫感，能够让重心保持最佳的平衡，从而让梅赛德斯-奔驰C 63 AMG在弯道上有着出色的换挡表现。

梅赛德斯-奔驰C 63 AMG

　　为了满足消费者的不同需求，这具AMG SPRRFSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速变速器提供了三种换挡模式：C舒适型、S运动型以及配合激烈驾驶的M手动型。其中S模式下的换挡速度比C模式快30%，M模式下的换挡时间仅为C模式的一半。

　　说梅赛德斯-奔驰C 63 AMG是一辆为了性能而生的车型，一点也不为过。其搭载的AMG 6.3L V8发动机蕴藏着巨大的动力潜能，最大输出功率达到了358kW，扭矩则达到了600Nm。从0加速至100km/h最快仅需要4.4秒，最高车速则被限定在280km/h，这让它在动力表现上呈现出了令人惊艳的一面。

　　在一般低速行驶时，梅赛德斯-奔驰C 63 AMG的油门反应表现灵活，略微加深油门后，便可明显感受到最直接的加速力道和推背感，如此让人热血沸腾的动力输出特性，除了在一般市区行驶时有超车的需求外，在山道转弯后的大直路上也能迅速提升车速，同时配合梅赛德斯-奔驰C 63 AMG灵敏的刹车系统，以便尽快的迎接下一个弯道的考验。

　　说到弯道，就不得不提到梅赛德斯-奔驰C 63 AMG的操控性。在整车设计融入了更多运动化元素之后，梅赛德斯-奔驰C 63 AMG的操控性也呈现出了强烈的运动感。尤其在过弯道时，手握AMG高性能真皮方向盘，控制好油门力度，顺着弯道的弧度，车尾便可迅速跟进，整个操控过程如行云流水、干净利落。而配备的带运动模式的三段式ESP电控车辆稳定行驶系统，在为车辆提供操控快感的同时，也相对的提供了一份行车保障。这些皆是其他同级别车型所无法企及的。

　　仔细环顾车身，梅赛德斯-奔驰C 63 AMG在外观上不仅呈现出了AMG车型一贯的性能化特质，同时更多了一份霸气，只消一眼，便让人记住了它的名字：梅赛德斯-奔驰C 63 AMG。