眼下，各大汽车制造商在对待节能环保问题上，除了持续大力提升内燃机技术外，同时还在不断的寻求替代能源，而在此过渡阶段，油电混合动力技术毫无疑问占据了领导地位。素来居于豪华与科技领先高位上的梅赛德斯-奔驰，在混合动力技术领域可谓投入了大量心血，并取得了丰硕的成果。而于2008年问世的S400 Hybrid堪称梅赛德斯-奔驰，乃至全球首款搭载锂离子电池组的量产混合动力车型。

梅赛德斯-奔驰S400 Hybrid

　　S400 Hybrid的问世，向世人证明了梅赛德斯-奔驰无可超越的实力。S400 Hybrid在追求节能环保的同时，将S级赋予它的顶级豪华配置、尖端科技与宽敞、舒适的驾乘感等核心元素，毫无遗漏的继承了下来。

　　S400 Hybrid最大的创新，便是采用了全新的油电混合驱动技术：梅赛德斯-奔驰的工程师们大胆创新，采用更轻、效能更佳的锂离子电池组，成功的解决了现有混合动力车型搭载的镍氢电池组体积过大的困扰。此举堪称全球车坛首创。而这套锂离子电池组因为安置在引擎室中原来的电瓶的位置上，因此无需占用它的行李空间。

梅赛德斯-奔驰S400 Hybrid

　　根据NEDC的综合测试结果，搭载3.5L V6汽油引擎的S400 Hybrid的百公里油耗仅有7.9L。同时，每公里二氧化碳的排量仅有186g，也创下了同级别车型中的最低记录。此外，S400 Hybrid的最大功率输出为208kW，而与之相匹配的电动马达可输出功率15kW，两者共同运作，可输出扭矩385Nm，再加上7G-Tronic7速自动变速器，使得S400 Hybrid丝毫不逊色于同级别的汽油版车型。

梅赛德斯-奔驰S400 Hybrid

　　在节能环保风盛行的今天，S级不单单是彰显成就与品味的象征，在S400 Hybrid的带领下，它已经成为了节能环保的一支主力军。