对于崇尚动感却又关注环保的驾车一族来说，2010年的九月注定是一个令人期待的季节。作为梅赛德斯-奔驰品牌推出的又一力作，新一代CL 63 AMG将于九月在美国正式上市，其卓越的外观设计、强劲的动力表现以及高效的燃油使用率，使得众多汽车爱好者对它的到来翘首以盼。

风驰电掣，一切尽成一纵即逝的光影

　　梅赛德斯-奔驰CL 63 AMG搭载AMG 5.5升双涡轮增压发动机，能够提供最高达420千瓦的动力输出功率以及900牛•米的峰值扭矩，0-100公里的加速时间仅为4.5秒，最高时速可达250公里/小时。如果选配了AMG套件，其0-100公里的加速时间则能够缩短为惊人的4.4秒，而最高时速则提高至300公里/小时。其时尚而富有动感的设计也可圈可点，将梅赛德斯-奔驰品牌的优雅与轿跑车的奔放完美地结合在一起，创造出一种全新的动态之美。

　　环保的脉动

新AMG5.5升V8双涡轮增压发动机

　　伴随着日益严峻的环境问题，人们对于汽车尾气排放的关注度也逐渐提高。公路上呼啸而过、一骑绝尘的身影固然令人称羡，但强劲动能所带来的尾气排放却令众多购车者忧心忡忡。而梅赛德斯-奔驰的客户则完全不会被类似的顾虑所困扰，三叉星徽旗下的众多车型在提供卓越动能表现的同时也能兼顾客户对于低耗油和低排放的环保需求，CL 63 AMG就是其中杰出的代表。

　　编号为M157的新V8发动机堪称高性能的经典之作，集众多的科技亮点于一身，其中最为人们所津津乐道的就是直喷汽油技术、喷雾式内燃机及压电式喷射器的组合。这项组合使得燃油消耗的经济性大幅提高，减少了25%的耗油量。湿启动离合器代替了传统的液力变矩器，从而进一步减少了燃油消耗量。新款5.5升V8发动机的排气量为5,461毫升，与AMG 6.3升吸气式发动机的6,208毫升相比，减少了747毫升。CL 63 AMG每百公里10.5升的耗油量使其不仅在同级竞品中鲜有敌手，和前一款装载了吸气式V8发动机的CL车型相比在燃油经济性上也提升了27个百分点。

变换的风景，不变的动感宣言

　　虽然这款新发动机与双涡轮增压技术的高科技组合大幅地降低了燃油消耗量，但CL 63 AMG的动力表现却丝毫不受影响：5.5升V8双涡轮增压发动机能够提供最高达400千瓦的动力输出功率与800牛•米的峰值扭矩，不仅如此，在AMG的性能套件的帮助下发动机的最大输出功率再次得到提升，达到了420千瓦，而峰值扭矩也跃升至900牛•米。这也正是新AMG双涡轮增压发动机在性能表现上唯我独尊、独孤求败的原因。

　　这款新CL 63 AMG为“AMG Performance 2015”驾驶策略翻开了崭新的篇章：得益于新的发动机和变速器的组合，这款车成功地兑现了AMG品牌关于降低油耗与尾气排放量的承诺，并将品牌的核心价值——“卓越性能”(“performance”)提升到了一个全新的高度。

清晨，新款CL级车型整装待发

　　梅赛德斯-AMG GmbH总监Ola Källenius曾表示：“这是我们首次将喷雾式汽油直喷技术(spray-guided direct petrol injection)与双涡轮增压技术相结合，CL 63 AMG将为我们开启的是一个全新的时代。目前，我们已经成功地完成了降低油耗与尾气排放量的预期，同时又实现了动力输出功率和扭矩的提升。”

　　可以说，梅赛德斯-奔驰CL 63 AMG拥有一颗强劲而有力的心脏。如果你用心聆听，你会发现在滂湃的动力交响乐的主旋律中，环保的绿色强音一直声声不息。

　　灵动的操控性

　　面对CL 63 AMG的强劲动力，我们丝毫不必担心驾驭不了这狂野而优美的精灵。公路上绝尘而去的咆哮只是它的外表，当真正手握AMG SPEEDSHIFT MCT七速变速器在不同挡位间自由切换的时候，你会感受到这款车内在的灵动与温顺。直接转向系统(Direct-Steer)、扭矩矢量分配制动系统(Torque Vectoring Brake)以及侧风稳定系统(crosswind stabilization)更使CL 63 AMG的可操控性如虎添翼：Direct-Sheer系统使得汽车转向操控更加灵敏，大幅提升了驾驶乐趣；扭矩矢量分配制动系统则确保汽车在转向时不会失控。作为电控车辆稳定行驶系统(ESP®)的附加特性，扭矩矢量分配制动系统不仅能够提升汽车转向的灵活性，还能够在临界状态确保驾驶者的安全。主动车身控制系统(active body control)也为汽车稳定性作出了极大的贡献，它能够在百万分之一秒内完成对车轮压力分配的调节，从而将侧风的影响减少到最小。在制动方面，配有复合式刹车碟的自动适应刹车系统(ADAPTIVE BRAKE)则一如既往地向人们展示着制动力、灵敏度以及衰减补偿方面标杆的典范。

　　动感的设计

　　就外观而言，CL 63 AMG显得更富动感与自信。挡泥板上“V8 Biturbo”的字样骄傲地宣告着这款车型强劲的动力总成，而发动机前盖、车头灯、散热器格栅、双色尾灯以及全新设计的车身风格则无不传递着这样的信息：CL 63 AMG只为运动而生。当汽车处于高速行驶状态时，钛灰色三辐式高光轻合金车轮便化为一道流动的光影，为该款车的动能表现增添了一抹时尚的亮色。CL 63 AMG的内室设计同样为人所称道，从动感十足的跑车方向盘到银色铝制方向盘换挡拨片及造型独特的皮质握柄，处处都体现出设计者的匠心独运。作为全新的可选配置，分屏技术(SPLITVIEW)也可以被应用于COMAND多媒体系统，从而满足驾驶者与乘客对视频内容的不同需求。

　　装配12缸发动机的CL 65 AMG也将于九月与CL 63 AMG同期上市。自2007年上市起，装备AMG套件的CL级车型在世界范围内获得巨大成功，博得超过6,000位消费者的青睐，当仁不让地成为该细分市场无可争议的领导者。全新的动力总成、崭新的设计理念，新款CL级军团已蓄势待发，静候新一轮AMG风潮的来临。