愈刮愈劲的“环保风潮”已从概念走向了全面运用。戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士也表示：“通过应用环保解决方案，梅赛德斯-奔驰已使汽车油耗及排放显著降低。奔驰的全新车型将实现了卓越性能与低油耗、低排放的完美融合。”在这样的背景下，越来越多的奔驰车开始搭载最新的引擎，运用最先进的节能环保技术。

　　首先在美国落地生根，现在又风靡欧洲的BlueTEC柴油科技，充分展示了奔驰在蓝色效能方面的前瞻眼光。当初奔驰将柴油车款推进美国市场，从而致力于提升柴油引擎的排放水平。当BlueTEC在美国得到消费者的认可后，奔驰又将这些环保节能的魅力产品带回欧洲。继推出BlueTEC版本的GL级、M级SUV之后，奔驰 R级豪华运动旅行车也迎来BlueTEC全新柴油动力——R 350 CDI。

　　R350 CDI在外观上引入了诸多时下流行的奔驰家族特征；例如LED光源的大量运用；此次引入的 LED日间行车灯，它镶嵌于镀铬框架之中，并与前保险杠融为一体，进一步增强了车身外在的动态特性。如果说外观上的“整颜”还只是“小手术”的话，那R350 CDI的“换芯”绝对可以称得上是重量级的大手术。

　　据了解，R 350 CDI搭载3.0L V6柴油引擎，具备211hp/3400rpm最大马力与55.1kgm/1600-2400rpm峰值扭力，且导入了BlueTEC科技后，可有效的减少柴油动力主要的氮氧化物此排放物质，可让这款车型提前通过直至2014年才会施行的欧盟六排放法规，所以它的环保表现极为出色。

　　据报道， 欧5标准主要针对柴油和汽油轿车及轻型商用卡车，而欧6标准单独针对柴油轿车。欧5和欧6排放标准大幅度提高了对轿车和客车在粉尘颗粒和氮氧化物排放量方面的要求。欧5标准要求从2009年9月起，所有在欧洲销售的柴油车必须加装颗粒物过滤器，现有的柴油车可以在2011年1月之前改装完毕。欧6标准将于2014年起实行。

　　奔驰公司在降低油耗，提高排放等级上运用的科技均以“蓝色”为标识，例如，BlueEFFICIENCY技术和Bluetec技术。BlueEFFICIENCY技术是通过综合优化车辆的气动部件、运用环保型材料、优化设计车载设备以及能量回收系统等等方法降低油耗、减少排放； BLUETEC技术主要目的是为了实现柴油机有害物质排放最小化，并实现高效的废气后处理。