自8月初从长安集团调任一汽集团董事长、党委书记的徐留平，一个多月以来可谓是进行了大刀阔斧的改革。尤其是在人事任免上，规模之广、力度之大也是一汽集团历史上不曾有过的一幕。9月18日，徐留平在一汽集团召开深化改革工作动员会，宣布对组织结构和人事进行重大变革。
与此同时，一汽集团按照流程率先竞选、决策并内部宣布正职人选。一汽集团关键核心版块，一汽-大众和一汽轿车以及相关职能部门负责人易位。此后三天，一汽集团掀起史无前例的大范围人事调整，从二级子公司到集团各部门，从处级管理岗位到高级经理——全体起立，竞争上岗，涉及调整管理岗位人数约为8000余人。这样的任免力度，无异于一场一汽集团内部的人事大地震，徐留平想要干什么呢？
一汽人事大地震透露出什么信号？
在本次调整中，最为引人关注的是一汽-大众总经理张丕杰调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务，原职务由一汽纪委副书记刘亦功接任。此外一汽轿车总经理胡咏调任一汽集团战略管理部部长，原一汽集团规划部部长付炳锋调任一汽驻京办主任。
据相关专家介绍，徐留平此举可以看出是“在向合资板块要人”。 无论是张丕杰还是胡咏，都曾经在合资板块一汽-大众长期任职高管，对合资体系玩法和打法都了如指掌。
张丕杰曾经一汽轿车股份公司总经理，随后张调任一汽-大众总经理，先后助力一汽轿车的装备工艺和装备形成能力得到大幅提升、一汽-大众从年产销150万辆向200万辆级整车企业“迈进”。而胡咏曾任一汽-大众销售公司总经理，提出打造“高质量的百万辆销售体系”，并对经销商体系进行卓有成效的变革，制定全新的考核办法，“松绑”此前对经销商一味进行销量考核的单一方式，第一次将经销商体系的经营质量和运营流程进行体系化管控。胡咏更是被媒体盛赞为营销老总里的战略家。
如今张丕杰与胡咏这两位一个管采购一个管战略，可谓对红旗品牌复兴都是至关重要的环节，展现了徐留平重振红旗的决心。
复兴红旗不仅是人员任免那么简单
从徐留平空降一汽集团以来，复兴红旗轿车一直是其工作重点。不仅将去年剥离出去的红旗重新捡了回来，更从大众借了20多位顶级管理人员，参与到红旗的管理运营当中，在一汽内部高调宣称，只要谁能把红旗搞好了，赏金500万！
在此期间，徐留平对内在一汽集团开展了“我心中的红旗”为主题的大讨论。这场大讨论最终在两个星期里高效完成，并获得集团上下甚至是离退休一汽老员工的一致响应和“点赞”。在对外方面，徐留平则在向常州交付百辆新红旗的时候，宣布红旗终身免费保修政策，获得了极大的社会反响。
徐留平提出，要集“一汽集团之全力来打造红旗的产品和服务”，这是关系到重塑一汽形象、走向新的复兴之路的关键一步。为此，红旗运营收归集团总部而不是像以往一样下放到二级子公司一汽轿车，“一汽集团总部将运营红旗，和红旗的喜怒哀乐、成长繁荣完完全全地捆绑在一起，而不是在简单在子公司中运营。”
一系列组合拳，既提振了集团内部士气、明确了目标，更扩大了红旗品牌的社会影响力，而如今通过人事大调整，不仅让能者上、庸者下，而且极大地肃清了集团内部曾经人浮于事的状态，提升了整个集团的士气和干劲。
在9月初的一次内部会议上，徐留平就明确提出要对一汽集团现有的干部人事任用制度进行改革，目标是做到“四能”：干部能上能下、薪酬能高能低、员工能进能出、机构能增能减。在选贤任能时要对“四不”干部说不：“不思进取、不接地气、不抓落实、不敢担当，这样的’四不’干部情况，在一汽领导干部当中有一部分是很严重的。各级领导机关要充分发挥选人用人指挥棒作用，选什么样的人决定了干部作风和工作作风。”
在过去十年里，一汽自主事业明显没有跟上市场发展的大潮，尤其是红旗的没落更是让国人唏嘘不已。徐留平深知，如果不能做强自主复兴红旗，头顶“共和国长子”和“第一汽车”光荣与梦想的一汽集团，便无颜在中国汽车行业“立足”。
只有红旗的真正复苏，才能带动一汽自主品牌的真正崛起。有相关专业人士表示：“徐留平在设定的工作目标中，提出做强做大自主板块、复兴红旗品牌恰恰抓住了主要矛盾，牵住了牛鼻子。”
那么徐留平通过一系列举措和人事任免，到底能否重振红旗品牌呢？就让我们拭目以待吧。毕竟无论红旗轿车曾经多么没落，身为一个中国人谁不曾有过一个“红旗梦” 呢？希望它能迅速复苏，真正成为一个国人骄傲的自主品牌。
(文章来源：CHE314)
