纳智捷“置死地而后生”全靠U5这款小型SUV？

​​本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

2017年是我大自主品牌喷涌而出的一年，不仅诞生的新品牌很多，很多品牌的销量也来到了史无前例的高度。但是，问题也随之出现，市场的增速没能跟上这些品牌的脚步，市场的体量也似乎并没有膨胀到我们想象的大小，此消彼长下来，很多品牌的市场份额受到了巨大的压缩，目前都已经到了生死的边缘。

如果要说2017哪几个品牌最惨，相信很多人会想到“假意豪华”的DS、从一开始就“苟延残喘”的观致，以及凭借着“假洋货”身份起家的纳智捷。这三个品牌目前都遇到了品牌建立以来最大的危机，不过相比而言，纳智捷无疑是其中最惨的一个，又没有豪华噱头，又没有新财团的支持，纳智捷想要翻身，难道真的只能靠剑走偏锋了吗？

事实上，他们的确是这样做的，他们在本届成都车展上正式开启了旗下首款小型SUV U5的预售，这款被纳智捷寄予厚望的车型，一出场就以截然不同的姿态展现在了世人面前。在如今这个纳智捷想尽办法都无法“逆袭”的情况下，U5看起来的确像是一个“置死地而后生”的办法，但实际情况会如纳智捷所愿吗？

U5再不大胆，纳智捷可能真的废了！

超大面积的星空格栅、立体化的镀铬边框、极富创意的翼子板和A柱连接设计、大灯“眼角”延伸至车门的设计以及整体后溜的车顶线条等等，都是纳智捷U5大胆外形设计的直接体现。在当下的小型SUV产品中，算上自主、合资以及进口的所有产品，纳智捷U5的外形设计算得上是最富个性的一款了。

在内饰的整体风格上，虽然U5并没有它的外观那么夸张，但是整体也是非常符合当下用户的需求，它把科技感营造到了比较高的水平。根据官方的消息来看，U5全系除了入门的低配车型以外，将全部搭载13寸的竖屏，这也是为了更好的彰显U5这款车的个性。

说真的，U5这款车如果再不大胆，纳智捷这个品牌很可能就要废了。为什么这么说呢，因为在当下的小型SUV市场里，如果产品本身不具备明显的卖点，那么在同质化日趋严重的今天，消费者根本就看不到你的产品。从U5这款车本身的产品力来看，也真的只能用一般般概括，如果再不走差异化路线，纳智捷也很可能只是往市场里多注入了一款“陪跑”产品而已。

U5的产品底子并不出众

纳智捷U5这款车虽然外观设计特立独行，但是在一些基础的数据层面，却并没有太大的优势，它的车长虽然达到了4395mm，在小型SUV里面有些优势，但是在轴距方面U5却表现平平，2620mm的轴距可以说并不具备领先同级的实力，并且考虑到U5比较溜背的造型，其实际的乘坐表现也很可能非常一般。

在动力总成方面，目前的U5也并不具备爆款该有的水平，全系只搭载了一款1.6L自然吸气发动机的U5，相较于竞争对手来说，还是弱了不少。虽然纳智捷官方称在其规划中，U5这台车后期会换装PSA的1.6T发动机，甚至在将来还会用上一台1.5GDI的直喷发动机匹配电动机的混合动力系统，但是这也不知道是猴年马月的事情了。

写在最后

最重要的一点还是价格，这次东风裕隆给出的预售价格为7.58-10.38万元，这个价格在目前的小型SUV市场并不算贵。虽然纳智捷出身不算高，但是你一定要它卖到和北汽幻速这一些主打低端市场的SUV一个价格，笔者觉得这也并不符合现实。不过现在的消费者真的摸不透，谁知道纳智捷U5会不会迎来一个小爆发呢，不过有一点是可以肯定的，如果U5再次失利，那么纳智捷真的很可能就会彻底的沉沦了。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！​​​​