每年的2月份都很值得大家期待，因为它足够特立独行，是12个月份中天数最短的月份；也因为它足够浪漫，玫瑰花瓣的香气充斥在情人节的大街小巷。然而2017年的2月还有另一层值得期待的含义，那便是荣威550的继任车型——荣威i6的亮相。
2月17日，荣威i6作为首款互联网家轿在上海正式上市，此次共推出6款车型，售价区间为8.98万-14.38万元，不过，抢先预订还有一定的红包优惠，这对于刚刚上市的新车来说也是一个惯有的惊喜。
突破十万天花板
首先，自主品牌这两年的进步大家有目共睹，尤其是在SUV细分市场方面，长城、吉利、上汽等自主企业都推出了很多热销的SUV车型，并且一路高歌勇进，冲进中国SUV销量前十。
反观紧凑型轿车这一细分市场，却呈现集体失守的局面。究其原因，其一，不少中国品牌过分的关注SUV市场导致轿车领域发展后劲不足。其二，这合资品牌在中国消费者的脑海里已经根深蒂固，很难有一款紧凑型轿车去打破合资品牌原有的品牌形象来感动消费者。
所以当我们看到自主SUV车型已经开始从低端走向高端时，回头看到紧凑型轿车在10万-20万的价格区间内却并无建树。
此次荣威i6的上市，挑战10万天花板，并非是一件易事。毕竟在一个由合资品牌叱咤多年的细分市场中来抢夺市场份额，荣威i6所背负的责任是巨大的。当然，这也不仅仅是对上汽荣威，对任何一个自主品牌来说，都是一个极大的挑战。
但是，拥有敢于直面挑战的勇气，想必荣威i6自身也是有与之匹敌的独特优势。
根据发布的新车尺寸来看，长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距2715mm。从轴距来看，2715mm的数据在竞品中难寻敌手，优势十分明显，这也意味着后排乘坐空间将会得到大幅提升。
不仅如此，新车的宽度也是i6此次创新的部分。从表格中可以看出，1835mm的车宽已经远超同级其他产别，甚至可以媲美B级车的宽度。与2715mm的轴距相匹配，保证了车内纵向和横向的乘坐空间。
智能互联方面，i6上则配置了更加先进的YunOS系统，能够实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能；还可以完成语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。
不仅如此，荣威i6还开通了后台支付体系，使得用户在日常用车时所产生的费用都可以通过支付宝完成交易。例如，美食地图推荐、加油、停车等出行服务、加油站非油品的商品交易、轻量模拟 K歌(伴奏+歌词优化)等服务，都可以用支付宝随时埋单。
从车身尺寸和移动互联两个方面，i6相比于其他同级产品则拥有更多的优势。一旦i6复制了荣威RX5的奇迹，这对于上汽荣威甚至整个自主品牌都具有推动作用，不仅是开启了一个智能互联的时代，更是带领自主品牌在紧凑型轿车领域向上的关键。
你们要的我都有
除了车身尺寸和移动互联，荣威i6在外观内饰和动力总成方面也颇具亮点。
从外观方面来看，倒梯形的进气格栅继承家族化设计，经过镀铬装饰与两侧大灯融为一体，具有不错的横向延展性，整个前脸看起来十分大气。再细细观察，i6的车头下压，车顶下收的同时又与末端微翘的行李箱形成夹角，整体风格偏向流线设计，“律动风格”明显，而这一切是为了保证空气流动的顺畅，为0.25的风阻系数打下基础。
内饰方面则与荣威RX5如出一辙，大面积使用皮质包裹，提升了内部的整体质感。10.4寸中控显示屏，搭载了上汽集团的YunOS系统。在其他配置方面，该车还将全系标配车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配、车辆动态控制系统、LED日间行车灯等。
动力方面，新车将提供三缸1.0T和四缸1.5T两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米。传动匹配上，1.0T发动机预计匹配手动变速箱，而1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱。
能否复制RX5的奇迹？
不难发现，荣威i6无论是在产品力还是移动互联方面，都与荣威RX5一脉相承，也包括那颗誓要当互联网汽车标杆的心。
RX5的成功不仅仅在于外观和移动互联，主要也仰仗了上汽的营销手段。在RX5上市之日，上汽集团董事长陈虹、阿里巴巴集团董事局主席马云两位“好爸爸”为其站台，给这款车映衬得煜煜生辉。
不仅如此，荣威RX5上市后便呈现出的“网红”效应，也与上汽之前采取的各种亲民的营销手段，有较大关联。去年十月，全球首次互联网汽车拉力赛高调“开虐”，作为这场赛事的主角，荣威RX5化身“吸粉神器”，引来一大波群众围观，同时，也让参赛选手充分领略了这款车的智能互联“黑科技”。
RX5的销量意味着消费者对荣威品牌的认可度之高，借助于这种体系竞争力的积累，荣威i6也有上汽在技术研发和营销策略等一系列的背书，从而也很有可能得到消费者的认可。而一旦i6也随之走红后，体现的是国内自主品牌的又一次大的飞跃，摆脱以低价换取销量的困境，向高质平价的新局面迈进。
(文章来源：何呵呵_AK)
