“黑牌”悍马H1惊现街头。提到越野车，很多人马上就能想到悍马，在悍马家族中，谁的块头最大？当属悍马H1，这车在街头很难见到，随着时间的推移，悍马在街头越来越少，原因很简单，悍马H3停产7年了，H2停产8年了，特别是悍马H1，因为它已经停产11年了，当年没停产的时候，街头都难见到，何况是停产11年了。重启这个品牌基本是不可能了。
从后面看还以为是猛士，走进才发现是悍马H1，这种车的年产量非常低。从1992年到2006年，民用版一共生产了11818辆，平均一年787辆左右，算下来一天生产2辆左右。
92年全年生产316辆，当时的民用版售价4万到5.5万美元之间，2006年停产后，价格基本在13万-15万美元左右，10年前，国内悍马H1参考价在260到290万左右，上路基本都在300万以上。堪比今天的迈巴赫S600。
这车的外形粗矿，第一印象就是硬汉车型。施瓦辛格就拥有多辆悍马H1，国内拥有悍马H1的名人并不多！不过当年王林有一辆，而且还是牛牌五连号！
赣J-11111，悍马H1，王林当年的座驾，裸车价288万左右，上路300多万，国内唯一的H1蓝牌五连号。这种车一般的人买不起，就算买得起也不好养，原因很简单，配件太难配！
悍马H1在中国的保有量极少，车龄基本在11年到25年之间，本身数量就不多，而且2010年悍马配件也停止生产了！老旧车型，最头疼的就是配件，就算买拆车件都不一定能买到，就算能买到，老旧车型都未必能通过检测线！
随着时间的推移，能上路的越来越少，在过几年，这车基本就绝迹了。
（文章来源：总李谈车）
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