网罗一周车事，不止七日笑谈。又到了我们有观点、有故事、有趣味、有意思的七日谈的时间，下面，就让我们一起来看看本周车市都发生了些什么事儿吧。
一人得病，全家吃药
俗话说“家家有本难念的经”，不过如果要说一下哪个国家最闹心？韩国恐怕是当仁不让的排了第一。朴槿惠、萨德、“限韩令”……当然最少不了的还是三星Note7爆炸事件（雷总：嘿嘿嘿……）
在三星Note7爆炸事件的发酵下，整个韩系电池产业都受到了影响，再加上中国对动力电池政策的收紧，韩国第三大集团鲜京集团本计划与北汽集团展开的合作被迫暂停，鲜京集团在华的建厂计划也被无限期搁置。
当然，除了鲜京集团，此前已经在华建厂的动力电池企业三星SDI和LG也都未能幸免，纷纷中枪倒地，噙着眼泪无语凝噎。同样，许多韩系汽车企业的销量也受了不同程度的影响，曾经SUV界的大拿——ix35，如今也遭遇了销量滑铁卢。
正所谓“一人得病，全家吃药”，想要从这场“大病”里恢复过来，恐怕需要的时日不会太短啊。
公说公有理，婆说“我也是”
不过，不仅韩国的事闹心，中国这边的事也有些复杂。
上汽奥迪成立的轰轰烈烈，颇有股大展拳脚、一鸣惊人的气势，可惜“理想很丰满，现实却有些骨感”，这个“美人儿”还没得到消费者的宠幸，就被打入“冷宫”了。
上汽奥迪的成立，不仅一汽集团有意见，国内现有的奥迪经销商也有些不开心了。毕竟“上汽奥迪的产品找谁销售”、“是否要建立新的奥迪销售渠道”、“如何保证原一汽奥迪经销商的利益”……这些问题都是要有个切实可行的解决办法的。
想想当初奥迪刚进入中国市场时，奥迪经销商确实为奥迪的推广作出了不小的贡献，不过近几年豪车格局动荡、竞争激烈，如果再不增加一点竞争压力也确实难有更大的发展。
总之，这是一场没有对错的博弈，手心手背都是肉，上汽与奥迪之间的合作想有新的进展，必须先取得与经销商之间的和解，总不能一直这样“公说公有理，婆说‘我也是’”吧。
土豪不好当啊
不过，如果说上汽奥迪这事儿离我们还比较遥远，那有个事儿离我们就近得多了（也没有）。
11月30日，国家财政部正式发出通知，为引导消费者合理消费、促进节能减排，将对“超豪华小汽车（130万元及以上）”加收10%的消费税，此通知自12月1日起实施。
其实这也不能算是什么坏消息，对于土豪来说，这点钱算不上什么，对于非土豪来说，咱也买不着那么贵的东西啊（无奈）
不过，无端多花了不少钱，土豪们也不开心的好吗。对此，土豪们表示：“啥啥啥，咋又是我？我招谁惹谁了？”
“一朝把权掌，便把令来行”
当然，中韩之间怎么能少的了老美呢！美国政界不信任特朗普似乎已经不算是新闻了，这次真刀实枪的跟特朗普斗上也还算可以接受的。只是如今美国大选已经结束，留给奥巴马政府的时间实在不多了。
近日，美国环保署建议在特朗普就任前，提前确定下2025年的轻型车燃效标准。而奥巴马政府不得不仓促出招的原因，恐怕就是最近美国消费市场从小排量车向轻卡等高油耗车型的转变趋势和特朗普呼吁燃效标准回滚的言论了。
当然了，“一朝把权掌，便把令来行”，奥巴马政府这么做也是无奈之举，谁叫“好妹妹”希拉里不争气呢。不过，如果特朗普上台后又废除了这些制度，那这个热闹才算是闹大了呢！
唉，这么看来的话，外面的世界太可怕了，还是家里好啊。呼吸着新鲜的雾霾、吹拂着热情的寒风，在温暖的办公室里，和美女同事喝喝咖啡聊聊天，写写稿子骂骂街，趁着活还没干、稿还没写、主编又不在的大好时光，去做点我们都爱做的事吧。
啊，真是幸福而美好的一周啊！
(文章来源：文书车云)
