中国人有两点爱好。
一是喜欢吃，做什么都能与吃的联系起来，谋生叫糊口，工作叫饭碗，被人欺负叫吃亏，混得好叫吃得开……就连看了别的美女一眼，老婆都是要吃醋的。当然，中国人不光喜欢吃，还喜欢研究吃的。其中，有粤、川、鲁、淮扬、浙、闽、湘、徽之分的“八大菜系”，有爆、炒、熘、烹、煎、炸、煮等24种做法，还规定了四时应该吃些什么，早在周代《周礼·天官》对各季节的食物就有如下记载：“春发散食酸以收敛，夏解缓宜食苦以坚硬，秋收敛吃辛以发散，冬坚实吃咸以和软。”由此可见，中国人对吃这件事是有多么的热爱。
二嘛，就是中国人都喜欢凑热闹。约饭叫聚餐，打牌叫聚众赌博，打架叫聚众斗殴……就连买股票都讲究个“买涨不买跌”，反正人越多越好，怎么热闹怎么来。这不，眼看着中国汽车行业火了，众多不甘寂寞的企业也都来凑个热闹，一个个打扮得花枝招展的粉墨登场了。
前车覆辙犹在
中国企业爱凑热闹这件事绝不是无稽之谈，汽车行业的火爆有些像前几年的手机业一样，当年借着智能机出现的契机，各大小厂商纷纷加入其中，一时间市面上手机品牌无数，虽然品质良莠不齐，但价格却实实在在降下来了。
那几年在中关村楼上扔下一砖头，砸死10个人里得有7个是做手机的，还有俩是做手机壳、手机链、耳机、充电器什么的……不过现在，估计砸死的就全是造汽车的了！
其实说起那几年的手机市场，虽然时机难得，但真正能抓住机会的寥寥无几，大多数不过是一时脑热，看着手机市场人多，跟着大家伙凑个热闹罢了，颇有一种陪太子读书的感觉。
再看如今，市面上的手机被少数几家企业垄断，而当初那些颇有“个人特色”小辣椒手机、百事手机、锤子手机等等企业，现在要么是销声匿迹，要么就是被人收购了。
不过要说爱凑带“个人特色”的热闹，格力的董小姐可以说是不针对谁的存在了。
可以说，年产销达到千亿级别的格力在空调界已经到了独孤求败的境界，董小姐也算是商界女强人的典范，一句“巾帼不让须眉”恐怕都不足以夸赞她的能力。
不过呢，这人越优秀就越容易钻牛角尖，本来格力空调卖的好好的，董小姐非要去做手机，结果大家都看见了，火爆的手机业尾巴没抓住，倒是结结实实摸了一把手机业的屁股，还带着体温呢！
现在，这位董小姐又看上了汽车行业，销量和效益咱先不好预测，不过，估摸着过不了多久，格力的员工就能开上格力汽车了。
新企业纷纷投身汽车业
当然了，汽车行业也并不是说此路不通，不过咱是不是得讲究个套路啊！要说做轮胎的去造汽车那也算是专业对口，做汽车网站的去造汽车的话，对汽车也算是有所了解，但是做视频的去造汽车就有点……呃，车载电视的画质一定很高！
说到底，还是汽车行业迎来了一个转折点。就像智能机的到来一样，传统汽车行业遇到了发展瓶颈，环境问题和能源问题接踵而至，新能源汽车成为了这场“全民造车运动会”的导火索，在这个千载难逢的机遇面前，众多企业都不想错失机会，明知是千军万马过独木桥，也要上来赌一赌。
其实，汽车行业的火爆也不是第一次了，20年前就出现过中国汽车业人才济济的“假象”。彼时中国的汽车行业方兴未艾，似乎只要造出车来就能赚到钱一样，类似于波导、华普、奥克斯等等一大波车企纷纷涌现，以烈火燎原之势发展起来，可惜，这股火还没等烧起来，就被浇灭了。没有乘用车生产资质的大山横亘在前，让众多企业不得不偃旗息鼓，从其他方向另起炉灶。
不过当时的众人还尚有小心翼翼、浅尝辄止的理性，如今却颇有一种破釜沉舟、不撞南墙不回头的势头，众多企业没命似得纵身于汽车行业，似乎后面有什么凶恶野兽撵着一样。
远的不说，蔚来汽车最近这就已经出阁了，虽然都嫁给了近亲！乐视汽车倒是不着急，可是有人急啊，外面都说乐视拿了个明星照片出来硬说是自己闺女，然而真人一直不肯露面，估计最近贾总正闹心呢。还有和谐富腾，富士康酒醒了，早晨起来一看，合同签了，咋整？反悔吧。现在甩手把烂摊子扔给了和谐汽车和腾讯，你们收拾吧，我还是回去做代工了……
虽说如今汽车业正在从传统工业向互联网汽车方面转变，但毕竟传统工业汽车还占据着市场主流，不管新型车企有多么宏伟的目标，汽车业都是一个“一失足成千古恨”的凶险行当，未来到底有几家企业能够从中突围，恐怕情况并不乐观。
老牌车企：多生儿子好打架
当然了，面对新企业的强势入局，老牌车企也不甘坐以待毙，在有着历史底蕴的前提下，纷纷推出了更具朝气、也相对成熟的新品牌。
例如众泰的幕后金主铁牛集团就推出了汉腾，吉利借着沃尔沃的东风推出了高端品牌LYNK&Co和商用车品牌“远程”，北汽银翔也趁着这股风潮推出了比速（凑热闹的典型），现在长城也推出了自己的WEY凑个热闹。
当然，也不乏一些企业另辟蹊径，对自主新品牌持怀疑态度，打着宝沃和斯威这种百年老牌的旗号来推出新产品。
总之，在这场新一轮的“全民造车运动会”里，新能源汽车给了众多企业一个自以为可公平竞争的平台，这对于那些一直有心于汽车业、但又不得其门而入的企业来说可以算是一个好消息，毕竟算是给自己一个机会，也给了梦想一个机会。
可是那些凑热闹的就有些让人不理解了，虽然在这场竞技比赛里大家的路程都是一万米，但是你跑的是马拉松，人家跑的可是接力啊！你拿什么跟人家比？
纵然如此，众多企业还是下锅煮饺子一般的前仆后继，勇气固然可嘉，但就是不知道有几个能完整出锅，又有多少会皮破馅散，煮成一锅面汤。
写在最后
如果你是汽车从业者或者爱好者的话，每一次车展都可能会是让你认识一个新品牌的机会。中国已知的汽车品牌已经如此之多，恐怕没有个几年的积累，你很难能对这些车企有一定的了解。不过你也不用愁，没准过个两三年，市场格局就又不一样了呢。
不过，乱世出英雄，百家争鸣之后，方有礼仪之邦，汽车行业的火爆倒也不全是坏事。像我们这种吃瓜群众，只要搬好小板凳，随时准备坐下来看好戏就成了。虽然不能饱腹，但有了这场汽车的饕餮盛宴，饱饱眼界还是可以的。再者说了，在这场混战的过程中，汽车的价格是肯定会降的，就是不知道会是谁先手起刀落，拔了这个头筹？
(文章来源：文书车云)
