广州车展，应该是汽车媒体在今年绷紧的最后一根弦了。熬过这一仗，圈内再无大事，等待来年周而复始。在这场年末大戏中，亦不乏重要车型压轴登场，这些我们在《宝马1系、大众7座SUV、Jeep指南者……你眼中的广州车展是这样吗？》一文中已经讲到。
《童济仁汽车评论》希望通过“广州车展”系列选题提供给读者几个不一样的视角，预知汽车市场的未来走向。
童济仁汽车评论 主笔丨女青鲶
广州车展依然是众多车企的兵家必争之地。
是什么奠定了它如此重要的地位，原因主要有三点：
一、位列中国三大顶级汽车展览会之一的广州车展，不同于上海国际车展和北京国际车展两年一次的举办频次，作为国内汽车行业一年一度的收官大战，它被业内称为中国汽车市场的风向标。
二、华南地区历来是兵家必争之地，广东更是排头兵。随着近年来华南地区，特别是广东省销量数据的提升，车企对广州车展的重视度更上一层。2015年，广东更是成为全国各省汽车销量冠军，其重要性不言而喻。
数据来自全国乘用车市场信息联席会▐
三、从某种程度上来看，广州车展不仅决定了各大车企这一年度的最终销量表现，更是对未来发展规划的集中展示。车展中重点推出的车型自是各厂家对当下汽车市场趋势的把脉，以及对于未来走势的预测。
那么，距离2016年收官还剩两个月，今年的车市成绩单表现如何？
总的来说一句话，产销表现均超预期。在经历了2014年、2015年的“微增长”之后，汽车行业于今年进入了新的发展征程，尤其是到了今年下半年，三大板块中上半年唯一呈现同比下滑态势的轿车市场，从今年6月起止跌回升。
从整体经济发展趋势和产业政策方向来看，在用车成本降低、三四线城市消费力暴涨、购置税减半等政策引导、新能源车政策扶持力度加强等共同作用下，2016年前三季度车市发展向好。
其中，年末购置税减半政策即将到期的助推力十分显著，消费者们争相在年末购车，我国乘用车整体销量实现连续六个月持续增长。
截止九月底，国内广义乘用车市场累计销售新车1644.69万辆，同比（2015年前三季度1435.07万辆）增长14.6%。要知道去年同期的新车销量同比增幅仅有5.8％。今年，新车型的投放为销量增长带来了显著的推动作用。
从细分市场来看，热闹的SUV市场持续火热。根据乘联会数据显示，截止九月底，SUV车型累积销售新车586.63万辆，相比上年同期404.77万辆，同比增长44.9%，成为增速最快的单一市场。并且SUV板块在狭义乘用车市场中所占的份额已经达到37%。
因此不难看出，整体汽车市场销量的增长与SUV占比提升以其迅猛增速有着很大关系。就算是在传统的销售淡季，如8月份，根据乘联会数据显示，8月SUV批发销量为66.8万辆，同比增长42.3%，远超过狭义乘用车市场28.5%的同比增幅。
其中，小型SUV这个之前被忽略的市场亦分外活跃。SUV市场的竞争已从早前的粗放阶段进入集约时代。密集的产品投放预示着未来小型SUV市场的竞争将更加激烈。从定价到配置，无论是合资品牌阵营还是自主品牌阵营，各家的小型SUV产品也都紧紧盯住了直接竞争对手的动态。
市场永远追逐着热点。年轻化，是目前为止汽车市场追逐的另一大趋势。
从公安部统计的2015年上牌量来看，中国新增购车用户中，80后和90后的比例由2010年的38%上升到了2015年的48%，与此相对应的是，60后人群的购车比例已经降到3.8%以下，由此可以看出，80后年轻消费群体已经成长为汽车市场的主力消费人群。不仅如此，从各年龄层的增长趋势也能看出，80、90后的消费潜力也远高于其它年龄层。
在近几年各大车展，包括广州车展上市的新车中，年轻化设计已经成为主流风向标。如2015年广州车展的几个重点车型，别克威朗轿跑/GS、雪佛兰迈锐宝XL、DS 4S等，时尚气息成为一个衡量的重要标准。而根据目前已知的即将在2016年广州车展首发或上市的车型，其中年轻化设计车型也占据主流。比如宝马1系三厢、起亚全新K2、新君威等等。
毫无疑问，年轻化已经成为所有汽车品牌，包括豪华品牌在内的营销重心。豪华品牌放下身段，打造入门级车型，谈论着如何为年轻人而变。事实证明，这一做法确实取得了非常不错的成效。
从另一细分市场的表现中也可窥见这一发展趋势。数据显示，去年、今年MPV是另一个保持着不错增速的细分市场，尤其是自主汽车品牌表现显著。三四五线城市的首次购车用户中，有相当一部分选择购买MPV，这一方面是由于生育政策的改变引起的家庭结构改变，另一方面是由于自主品牌很上心，不断研发出了越来越适合中国年轻家庭的产品，比起合资品牌中的奥德赛、S-MAX等产品，具有更高的性价比，更符合年轻人的口味。
SO，展望2016年广州车展，其核心亦是抓准SUV、MPV的热点，且更加贴近年轻人的生活。只有把握住80、90后消费群体的脉搏，车企们才能够在下一个广州车展来临之前赢得更多市场份额。
车展看点
▎高档豪华品牌将继续“接地气”
从车型消费级别上来看，豪华车型是车展上不可忽视的一个群体。并且广州历来是豪华品牌、合资品牌的销售重镇。随着消费主流群体年龄层的下降，经济基础的增强，豪华品牌汽车未来会有更大的市场空间。随着讴歌、捷豹路虎等品牌也纷纷国产和产品下探，以及平行进口车市场的放开，普通百姓拥有豪华品牌的门槛已经越来越低。
我们可以期待，争相打着年轻牌的豪车们，会在广州车展中带来怎样的惊喜。
▎SUV、MPV热门依旧
毫无疑问，从车型分类方面来看，轿车和SUV车型依旧占据主导地位。轿车板块占据狭义乘用车市场的半壁江山，SUV占到市场份额的37%。
不过从车市未来的走向来看，相比增速缓慢的轿车市场，SUV市场和MPV市场更值得车企关注。
当然，车企们也确实这样做了。年末SUV扎堆上新。除了上汽大众将推出一款全新的旗舰级中大型SUV，东风标致4008、广汽菲克Jeep新指南者、路虎第五代发现、全新奥迪Q5等车型都将成为本次车展的亮点。
此外，我们还能看到MPV车型的持续发力。在“神车”五菱宏光的照耀及国家二孩政策的“感召”下，各厂家再度下大力挖掘MPV市场，特别是家用市场，且看是否能再“分一杯羹”。
▎自主品牌持续发力
用“逆袭”来形容近期自主品牌的表现最为恰当。2014年时，市场份额“十二”连降的“凄风苦雨”还历历在目，今年7月，10家自主品牌车企就以销量增幅过百的表现告诉我们，什么是“逆袭”。更勿论今年上半年，自主品牌市场份额已从两年前的37%提升至41%，抢占了相当一部分日韩系车企的市场份额。其中自主品牌在SUV市场和MPV市场变现突出。
在2015年的广州车展中，自主品牌推出大量新车型。本年度广州车展自主品牌的表现亦值得期待。
那么11月份，除了由“马云爸爸”一手打造的全民狂欢节——双11，就让我们期待汽车行业本年度的压轴好戏——广州车展吧！
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