网罗一周车事，不止七日笑谈。快乐的一周过去了，又到了我们有观点、有故事、有趣味、有意思的【七日谈】的时间，不知道大家有没有想我呢。
“买买买，喜欢就买！”
好了，言归正传。双十一就要到了，不知道大家列好了购物清单没有呢？喜欢买东西应该算是中国人的共性，很多中国的企业更是其中翘楚。
看样子，吉利就喜欢上了买买买的感觉，在收购了沃尔沃之后，吉利取得了飞跃式的发展，更顺势推出了LINK&Co这一高端品牌之后，尝到了甜头的吉利最近又看上了莲花汽车。
说来也是可怜，莲花汽车名字诗意、造型帅气，血统高贵，可这运势却实在不咋地，自1980年陷入财政危机后就几经易主，后来被青年纳入囊中，可惜折腾几年，还是无力回天，现在销量已经是个位数，如今又被吉利盯上了，恐怕也是“凶多吉少”啊。不过有意思的是，前几天李书福亲口否认了这件事。
我似乎看到了这样一幅画面，正在逛花市的李书福对下属说道：“帮我买个莲花”，第二天就看到了《莲花汽车易主，吉利财大气粗》的新闻，他急忙对秘书说，“快把小李叫回来，我刚让他去帮我买包中南海！”（还好他不抽中华）
“没副驾驶了，你可以放心坐了”
说起李书福，就不得不想起最近沃尔沃的革命性设计。
相信很多女士都有过这样的困扰，跟不熟的异性朋友单独出去的话，会纠结选择坐在什么地方。坐副驾，“狐狸精”；不坐副驾驶，“装高冷”，还真应了那句话，“做人难，做女人更难”啊！
好在，沃尔沃发布的S90长轴距版很好的解决了这一问题。因为沃尔沃S90取消了副驾驶位，车上只有三个座位，而原本副驾驶位置的地方安置了电脑，使得后排老板位的空间更大，而且也更方便办公。
那为什么说这是革命性的设计呢？纯洁的小编很敏感Get到了其中的真谛，因为“老板和秘书坐的后排空间更大了”（各位老板，开车啦：）
英雄不问出身低！
与吉利相比，众泰可谓是饱受非议，而众泰版Macan的下线，更使贬低成为了主流。不过，自古以来就有这么句话“英雄不问出身低”，众泰要做无人驾驶的消息，也是令许多人大跌眼镜。
日前，搭载了众泰大迈无人驾驶技术的大迈X5被曝出了路试照片，据称该试验车已经通过了越野、山地、城市公路等多种路段、路况以及环境的测试，对车辆的适应性、安全性、稳定性和机动性也进行了全面的监测，预计在不久的将来，众泰的大迈X7将搭载此技术。
要我说啊，“拿来主义”虽不明智，但能像众泰这样在借鉴中强大自己，并开发出先进的技术，也算是为自主品牌争了一口气。
老板，咱也出款新车吧
如果对于中国人来说，自主品牌是骄傲的话，那大众就是半个骄傲。
中国是一个念旧情的国家，中国人也有着这样的情怀，而大众作为第一个进入中国的合资品牌，在中国人心中也有着独特的地位。11月3日，定位跨界旅行车的大众蔚领正式上式，丰富的配置、卓越的性能，再加上12.59万的起售价，可谓是大众的良心之作。
但与欧美市场不同的是，国内对旅行车的的认可度一直不高，这不仅是源于中国人已经习惯了“旅行车=面包车”的刻板印象，更是因为旅行车略显丰硕的臀部不符合中国人的审美眼光。不过，大众应该也是看准了这一特点，在国内旅行车的市场有所回暖的时候，推出了拥有翘臀的蔚领。
大众憋了这么多年，这是要干点大事了！
掀起你的盖头来
与大众一样，别克也看好了中国的MPV市场，但与大众蔚领推出的迅捷不同，新款的别克GL8终于姗姗地来了。
别克GL8换代的消息已经出来很久了，各大媒体也对新款别克GL8报以厚望，不过，是骡子是马总归是要出来溜溜的，11月5日，新款别克GL8终于要与大家见面了。
别克GL8本就是国内MPV市场当仁不让领头羊，稳坐销量第一的位置无人能敌，此番全面升级之后恐怕更是到了独孤求败的境地。但说一千道一万，都不如自己亲身体验，新款别克GL8究竟能否达到人们对他的预期呢？还是让我们拭目以待吧。
综合本周的情况来看，自主品牌助力发展技术，而合资品牌已经开始升级产品了，虽然自主相较合资还是有些差距，但也已经有了自己的特色。当然，“千里之行，始于足下”，自主品牌还是“任重而道远”啊！
(文章来源：文书车云)
