伴随着一汽轿车半年报的发布，关于“一汽轿车或将断臂求生、将剥离红旗”的传闻盛嚣尘上。而就在此时，“
共和国长子”红旗有了新动作。
童济仁汽车评论 主笔丨女青鲶
▎国内新闻
1、 红旗未来所有产品都将面向私人市场
“共和国长子”一汽红旗最近又有新动作。10月26日，一汽红旗和英特尔、东软集团在上海共同发布“智能驾驶舱平台”。
其间，一汽红旗市场部部长唐宏在接受记者采访时回应了“一汽轿车或将断臂求生、将剥离红旗”的传闻。他说，“无论你听到任何的信息和消息，都是一汽在为红旗的发展进步做的决策。”
此外他还透露，红旗将从2017年起推出全新车型。至2020年，一汽红旗会投入8条产品线，从B级车到E级车，从轿车到SUV到商用车，覆盖86%的私人市场。
另外，一汽技术中心信息化总监李谦透露，一汽将要做大数据运营服务，红旗将于2018北京车展发布具备智能驾驶舱平台的新车。
近些年来，红旗品牌的表现实在不如人意。拥有红旗品牌的上市公司一汽轿车也迟迟难摘亏损的帽子。作为中国汽车工业的第一个自主品牌，红旗能否扭转局面？这是所有人关心的问题。
2、 因气囊隐患，一汽丰田、广汽丰田将召回5款车型
日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。由于备件准备需要时间，因此决定从2016年11月30日起，分批次召回以下部分汽车，共计819,598辆。
其中包括：2009年1月1日至当年12月31日期间生产的威驰汽车89,554辆；2007年5月1日至2009年12月31日期间生产的卡罗拉汽车389,173辆；2009年1月1日至2011年12月31日期间生产的花冠EX汽车257,170辆；2012年1月1日至2013年8月29日期间生产的雅力士汽车22,888辆；2009年1月1日至2011年12月31日期间生产的雅力士汽车60,813辆。
此次召回的原因依然与高田公司有关。部分车辆的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，上述空气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
3、乐视Faraday Future工厂或因拖欠工程款停工
汽车新闻媒体Automotive News爆料称，他们获得了一封10月10日Aecom副总裁及项目主管Robert Gay发送给法拉第未来（Faraday Future）信件。信件显示，Faraday Future原本应于今年9月支付的2100万美金工程款并未如期支付。Aecom方面表示，如果10日内再收不到该笔款项，将会停止对Faraday Future工厂施工。对此，乐视方面回应称，Faraday Future与Aecom的合作关系牢固，仍会共同建立工厂。
Aecom是提供专业技术和管理服务的全球咨询集团，业务涵盖交通运输、基础设施、环境、能源、水务和政府服务等领域。在位于内华达州的Faraday Future工厂建设过程中，Aecom是重要的施工方之一。
根据Faraday Future的最新规划，该公司拟于2017年的CES展上，推出品牌旗下首款量产车型。
▎国外新闻
1、 大众丑闻过后，欧洲柴油车市场份额降至7年最低
据金融时报网报道，LMC预测，由于大众柴油尾气排放丑闻事件给消费者带来不良影响，今年西欧柴油版汽车的市场份额将下降至50%以下，达7年来历史最低。从LMC做出的预测中，我们可以明显感受到消费者对柴油车已经产生了抵制心理。
基于欧洲17个国家前9个月的销售数据，LMC预测今年柴油汽车的市场份额或将下降2.6%至49.3%，达2009年以来最低水平，递减速度也是十年来最快。
柴油车之前之所以在欧洲市场如此受欢迎，是因为柴油车能降低二氧化碳排放量达到排放标准，而且燃油经济性高于汽油，加上公路税很低，所以受到汽车制造商和消费者的喜爱。
注：LMC Automotive是全球汽车产量、销量和动力系统预测机构。
2、 今年第三季度，特斯拉实现近三年来的首次盈利
10月27日，特斯拉公布了2016财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度营收为22.98亿美元，比去年同期的9.37亿美元大幅增长145%；净利润为2200万美元，而去年同期的净亏损为2.30亿美元。这是特斯拉近三年来首次盈利。
并且特斯拉第三季度调整后每股收益和营收均好于分析师此前预期，从而推动了其盘后股价大幅上涨近5%。
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