汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

2016-10-28 18:00:53汽车洋葱圈

​最近听说,某当红艺人的周边商品,在淘宝上一个月卖了一亿两千万!

这能买多少辆大宾利啊~

很多粉丝甘愿省吃俭用,也要为偶像花钱,

这叫什么?这叫对偶像“有感情”~

粉丝经济,感情无法用金钱来衡量。

选车时的粉丝心态

很多小伙伴也是以粉丝的心态来选车的(前提是预算足够),并不追求选到的车是同级最快、或是颜值最高,但一定是出自最喜爱的品牌

葱哥编辑部里的编辑熊猫是个奥迪粉,确切的说是个A4粉。

他形容自己,叫“务实的理想主义者”,如此拗口葱哥也是醉了,他解释就是有追求,但又不盲目追求,特别符合自己的气质,好吧你赢了~

汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

而前不久全新A4L(B9)上市之后,他也依旧表现出了一个粉丝拥有的极大热情,第一时间想办法借到了一台试驾车,今天葱哥就把文章交给他,听听他对全新A4L如何评价。

老A4L车主眼中的新A4L

By编辑熊猫

当初新A4L刚上市的时候,可能大家会认为虽然换代了,但感觉变化不大呀,但我作为老车主,感觉变化真的很大!

内饰焕然一新,科技感依旧维持着高 level,尤其那个全液晶仪表啊~流口水~。

另外,虽然我对操控没啥要求,但对动力的期待还是有的,原来那个CVT吧,确实没啥激情,这次不仅换了第三代EA888发动机,数据提升,还换了双离合,这套新动力系统确实非常想体验一下。

总之各种兴奋啊,接下来慢慢说吧~

更年轻的外观内饰

对于这次B8到B9的换代来说,外观并没有从B7到B8那样脱胎换骨,但几处改动都挺有针对性的。


汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

比如车灯啊、车身线条啊,全都更趋于硬朗,这种简洁干练年轻人都喜欢,不“老气”。

内饰方面,包括我自己在内,都看腻了上一代奥迪的内饰设计,这次终于换上奥迪最新的内饰布局,真的挺眼前一亮的。而且方向盘的手感非常棒,是那种摸了会“怀孕”的感觉,真的爱不释手。

喜欢新的方向盘和档把造型
喜欢新的方向盘和档把造型

我觉得大家不用去纠结它和奔驰C、 宝马3系在内饰上的高低,毕竟C级主推豪华、奥迪科技感取胜,被吐槽最多的3系内饰也足够运动和实用了,还是那句话,喜欢的人自然喜欢。

对于新A4L来说,我觉得设计、用料和做工都挺到位的,预算够就选装个全液晶仪表盘,B格就更到位了。

科技感!科技感!科技感!

首先是大灯,我是个灯控,上次就说过当时买A4L很大程度是被他的车灯吸引。

灯厂这次也不含糊,用了奥迪最新的矩阵式LED大灯,不仅样子更帅了,功能也更多,在转向、会车及雨雪天气的时候,都能智能调节灯光的照射范围和亮度。

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我的这台车试驾车虽然没有选装矩阵大灯,但造型已经够帅了~

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另外我的这台试驾车配置里没有那个炫酷的全液晶仪表(哭死...),当初借车的时候,有全液晶仪表那台车瞬间被抢走了,看了一眼效果真的很不错。

说实话,普通的仪表,中间液晶屏的面积已经很大了,而且造型也已经足够科技了,你们觉得呢?

汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

除此之外,还要提一提空调控制,只要手指接触到银色按键后,显示屏会显示出相关的选项,而按下之后是调节,这种触控的交互感,体验非常好。

汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

总之这次A4L在科技感的营造上下了不少功夫,氛围很好。

动力爽!而且不费油!

这次的新A4L用了第三代EA8882.0T发动机(高功率185千瓦,370牛·米,低功率140千瓦、320牛·米),变速箱是6速手动,还有7速双离合器,而且是湿式的,不用担心过热。

汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

我试的是一台低功率版,城里、高速、山路,提速绝对够快。如果是我自己买,2.0T低功率够用了

汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

终于该说到变速箱了,前面也说了,我的CVT真心不激情。而这次的双离合给我印象真的很深

配合不同的驾驶模式选择,深踩油门降档时,动力输出来得非常痛快,确实是有点儿手动挡那种干脆的意思,这绝对是我那台老A4L的CVT不能比的;

而舒适模式正常驾驶时,升档积极,而且真是咔咔快啊,从红绿灯起步,没怎么着就到7档了,平顺性和CVT也并没有差多少

不过双离合起步时结合的那一下,我开惯了CVT确实需要适应一下。

驾驶模式选择按钮
驾驶模式选择按钮


新A4L还第一次出现了滑行模式

在节油和舒适模式下,假如你挂着D档正常驾驶,当速度在一定范围之内(大概是55-120km/h之间),松开油门时,就会自动进入滑行模式

发动机转数会下降到怠速时的转数,类似于空挡滑行的状态。而当行驶状态不满足滑行的条件时,又会自动取消。理论上来说这肯定是可以减少油耗的,不过我这次试车的时候经常暴力驾驶,油耗不太好做参考。

大量S档+地板油,

9.9L的平均油耗还是很不错的
大量S档+地板油, 9.9L的平均油耗还是很不错的


葱哥补充

常看葱哥文章的都知道,电喷发动机在中高速带档滑行时,电脑会自动断油,一滴油都不费,而此刻采用空挡滑行,反而发动机要喷油而维持转速。

所以,大部分情况下空挡滑行都是不省油的,而且自动挡的还会损坏变速箱。

而新A4L的滑行模式有几个特点

一是因为A4L用的是双离合,结构和手动挡很像,所以比较容易做到空挡滑行不伤车。

二是奥迪认为,新A4L在55-120km/h时速时,空挡滑行的距离比带挡滑行距离更长,更省油(带档滑行虽然不喷油,但阻力大)。120以上无法滑行应该是出于安全考虑。虽然没测试过,但理论来说,滑行模式在高速上的省油效果应该会比较大

如果说动力是运动风格,那么操控和底盘的表现,就是舒适风格的,和我的上一代没有太大变化,只不过转向变得更轻盈,避震也更舒服。但小张开过之后就觉得它不够硬,过弯时支撑不足。确实风格不同,如果你想开着它山路切弯,可能还真有点不合适。

总结一下

如果说奔驰的豪华和宝马的运动是更加感性的,那么奥迪给我的感觉就是更加理性,这也是我一直喜欢他的原因。

新A4L的变化对于我这种老车主来说,依然保持着吸引,而我相信更年轻的定位也会让他得到更多新粉丝。

最后,你们觉得这个新钥匙怎么样?

汽车洋葱圈:奥迪老粉丝是怎么看新A4L的?

葱哥点评:

其实奥迪的钥匙造型从新Q7开始都换成这样了,看起来质感还不错。

熊猫这奥迪老车主的品牌忠诚度确实不一般,感受写的也挺细致。希望能给其他对新A4L有兴趣的小伙伴带来帮助~

也能看出来A4L这次换代,还是继续保持奥迪的策略,瞄准最大众的需求,外形好、空间大、舒适、有科技感,虽然操控不是长项,但不妨碍粉丝们对它的热爱。

(文章来源:汽车洋葱圈)
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