作者|文思豹
吃瓜群众买车总是有着不切实际的幻想。
希望用最少的钱买一台最好的车，烧最少的油跑最远的路，这台车外形一定要很足够吸睛，动力要澎湃有力，最好有德系血统。更重要的是，它要像轿车一样舒适，而且操控性好；要像SUV一样拉风，能进城，能下乡，能走烂路；要像MPV一样实用，后排放倒能搬家，半路旅行能当床。
那么，世界上有这样一台车吗？当然没有，如果有，恐怕早就威震中国统一世界称霸江湖了。
当然没有一台完美之车不代表我们就失去了追求完美的勇气，没有一台全能之车不代表众多车企没有追求全能之车的野心，最近有一家车企，就推出了这么一台不是全能、但是近似乎全能的汽车。10月13日，一汽-大众代号C-TREK的跨界旅行车发布，这款车的中文名字为蔚领。
在介绍蔚领之前，有必要介绍下这款车的背景，尤其是这款车在一汽-大众体系内的位置。
先说一汽-大众，国内成立最早的合资车企之一，规模最大的合资车企之一，诞生明星车型最多的车企之一，综合实力排名前二的超级豪门，旗下捷达、宝来、速腾、迈腾、高尔夫一个个光芒耀眼璀璨生辉，基本都是各自细分领域的销冠，成立25年累计销量超过1200万台，是不是很豪华？但是这些不是重点，重点是，就是这么一家超级豪门，竟然整整6年没有推出新的车系，这款全新蔚领则是一汽-大众六年来推出的全新车系，重要性可想而知。
然后说说市场背景，最近5年来，车市最大的变化就是SUV和MPV的崛起，2010年SUV市场只占市场份额的15%，2016年前8月已经占到了40%，SUV受到欢迎是因为通过性强，满足了人们出游和运动需求。
车市的另一个变化则是MPV的升温，虽然没有像SUV那么强烈，但是趋势明显，尤其是面向家庭的小型MPV迅速上位。本年度汽车销售排行榜上，几款近期上市的小型MPV销量都轻松上万。MPV受到欢迎是因为实用性强，在欧洲和MPV高度雷同的旅行车甚至可以占据家用车市场60%的市场份额。
说完背景之后，我们再介绍蔚领这款车，蔚领出自一汽-大众，超级豪门，德系血统，六年磨一剑，品质、工艺、性能、配置、品牌都没什么好说的，总之肯定是一款超级精品，外形很漂亮，属于看一眼会中毒；内饰很精致，体现了一汽-大众的水准；虽然只有A级，但是内部空间超大，动力也足够澎湃激昂。
产品靓点多多，但不是我们要说的重点，重点是这款车的定位。根据一汽-大众的说法，这款车的定位是首款A级跨界旅行车。所谓的旅行车，最早产生于上个世纪20年代，在欧洲非常流行，占据市场60%的份额，但是在国内市场尚处于教育期，2016年销量只有四位数。
不过蔚领并非一款纯粹的旅行车，它不想当先烈,它非常聪明地在前面加上一个跨界的定语，这就丰富了蔚领的内涵，它顶着一个旅行车的名字，迎合了目前SUV和MPV热销趋势，事实上也同时集合了两厢轿车、SUV和MPV等多种车的优点。其实有那么一点点全能终极之车的意思。
在舒适性和操控性方面，这款车和朗逸、宝来等不会有什么差别。
在通过性方面，这款车近似于SUV，通过性非常好，上山下乡，能走烂路。
在实用性方面，完全具有MPV的特质，掀背式后备箱，容量589L，后排座椅放倒后最大容积达1507L，这意味着旅行的时候可以装上足够的行李和食物，如果喜欢，车顶还可以镶嵌两辆自行车。
但是文书认为，这款车最大的优势还不是它的功能性，而体现在它的境界。因为如果仅仅追求工具性，很多人会直接买一台面包车，但是蔚领显然不同，它的运动性、旅行性和高品质融合起来，其实在勾勒出一种富有活力、崇尚自然的的生活情调，而这种情调对于生活在北上广深等超级都市的人群很可能会产生致命诱惑。
它有一点点运动，有一点点休闲，有一点点旅行，有一点点矜持，它不是平庸普通的代步车，也不像SUV那么简单随意，它拓展了旅行车的范畴，能够走到更远的地方，不能欣赏它的人会觉得它有一点点特立独行，懂它的人会立刻心领神会。它代表着一种超然生活和工作的状态，其实是一种别样风景的旅行情怀，而每一个认同它的人内心深处一定会或多或少有一种自我理解的心理优越。
像什么呢？就像选择高尔夫的车主面对朗逸车主，总是觉得“我要比你更懂车”。
最后的最后，说说这款车的“敌人”，这是一个非常豪华的范围，两厢车的福克斯，SUV的缤智，MPV的途安，跨界车的朗行和朗境，当然还包括自家的高尔夫。
至于蔚领交出一份怎样的答卷，这个不重要，重要的是，这款车或许会开启一个新的市场。上市日期，11月3日，不见不散。
(文章来源：文书车云)
