中国是一个版图辽阔人口众多的国家，随着国力日渐强盛，中国汽车保有量自2007 年的0.57 亿辆到2015 年的1.72 亿辆的增长速度，已然进入汽车大国的行列。
中国之大，注定地区之间会存在地域文化差异，因此人们选车的审美也会不一样。今天为了一探究竟，我们特意从这七大城市的人群购车意向上进行论证！
那问题来了，朋友们会问我：你有什么证据可以证明你说的就是对的呢？其实我也没有准确的数据给大家分析。即便没有准确的数据来证明对错，但是间接的数据还是有理可循的！经过小编翻阅各大网搜索及归纳，可谓是黄天不负有心人，还就真找到了大篇幅的“间歇性”答案！
帝都：甭来這割！政府开的车准没错！
北京作为中国的大首都，应有尽有、包罗万象。而北京人的性格就跟这座城市一样包容心大、好交朋友，这与北京多年的政治、文化熏陶有很大关系。话说不知道北京人都喜欢开什么车？其实很简单，再早北京政府办公的都是清一色的黑色桑塔纳，逐一更换成帕萨特，后来又逐渐被奥迪A6L所取代。长此以往，潜移默化的代表了北京人在选车上的审美和借鉴标准，如今再看北京城内，跑的最多的当属大众和奥迪。
魔都：吾站在不同的位置追求不同的“品质”！
上海人有着一颗经商的头脑，有这么句话说的很在理：北京人适合做朋友，上海人适合谈生意。至此反映出精打细算的商人气节成了上海民众的标志性特点。除了做生意外，不同阶层的上海人在生活上都很注重品质和实用性的。因此你才能看见在大上海街头上跑着最多的奔驰和polo。
汽车城：你瞅啥? 没事，瞅你车挺大
一提到底特律马上有人会联想到美国汽车城，那中国的汽车城你知道是哪里吗？答案当然是长春啦，一座城市有几百家的汽车关联企业（主要是零配件），半数以上城市人口都跟汽车行业有关，想想都让人吃惊。估计长春最不缺的应该就是汽车吧。
长春我待过4、5年，给我印象最深刻的就是走到哪儿都是SUV，这也许和长春人热情豪放的性格有着密不可分的关系。最常见的应该就是丰田霸道和路虎揽胜了。
港港：我只買省油、耐用、環保的車
中国的东方之珠“香港”，与美国“纽约”、英国“伦敦“并称为“纽伦港”，是世界上三座最繁华的城市。生活在这座城市的人环保意识非常的好，着实让小编非常佩服。在整个香港街头放眼望去几乎都是低排量，耐用的（进口）日本车，而美国车几乎打不开这里的市场。因此马路上最多见的是本田和丰田汽车。但也希望的香港朋友们能尝试一下国产汽车，真的很不错哦！
湾湾：我跟你讲啊，纳智捷在台湾很赞的啦
台湾岛是中国最大的岛屿，同时也是亚洲四小龙之一。经济发达的台湾省，省内人民为人朴实善良做事也很细腻，但近年的经济危机对台湾地区影响很大，造成岛内物价上涨人均收入下滑，群众买不起价格昂贵的进口车，只有廉价的日系韩系汽车能在台湾形成一部分市场。至此，台湾省的本土品牌纳智捷成了台湾岛民的主要代步工具。
煤都：我真没你想的那么豪，有辆车开就好嘛！
山西省大同市作为煤矿之都不经让人羡慕又嫉妒，在这座城市里靠煤矿发家致富的人数不胜数。但山西人为人低调、内向，虽然开劳斯莱斯、迈巴赫这种级豪车的人也很多，但毕竟是少数。其实在山西街头比较多见的汽车是大众朗逸。其实这款车很符合山西人外表低调，内心卓越的性格。
锦城：我们成都人更贴近大众嘛~
成都，一座来了就不想离开的城市，成都人的生活环境造就了成都人的性格：有较强的封闭意识；却又渴望了解外界，所以成都的老百姓个个通闻家事国事天下事。固守本分、踏实能干，对生活品质要求不高（过得舒服自在就好）是成都人的生活方式。从选车来看成都市民似乎对大众车颇具好感，大街上穿行着各式各样的大众汽车中属捷达和速腾最多。
通过大篇幅的图文分析，文章总算是告一段落了，不过，以上分析仅仅是一家之言，只代表感性认识，不作为任何数据分析的证据，要知道事物每天都在发生变化，SUV一夜之间崛起，割掉了轿车的命命，不知道什么时候，你熟悉的车型忽然就成了昨日黄花。但是不管怎么说，以上这7大城市都有一个突出共性，就是堵车，当然这是另外一个话题了。
(文章来源：文书车云)
