尽管奥迪和保时捷都已经排除了派出第三辆赛车参加明年勒芒24小时耐力赛的可能，但丰田却有意在下届大赛上扩充“军备”。
这家自2012年回归勒芒以来均以两车阵容出赛的日本厂商，或将在明年的比赛中派出三辆TS050 Hybrid赛车出战LMP1组别。同时，他们还计划在明年为TS050 Hybrid赛车推出全新的车身套件。
尚未在拉·萨森赛道尝过胜绩的丰田，曾在今年的勒芒24小时耐力赛上无比地接近过最高的领奖台。但由安东尼·戴维森(Anthony Davidson)，塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)及中岛一贵(Kazuki Nakajima)搭档驾驶的5号丰田赛车却在比赛的最后关头遭遇引擎故障，丰田的冠军之梦也就此破碎。
“和以往一样，我们都会考虑三车参赛的可能，但我们还是会迟些在作出决定，”丰田Gazoo Racing车队的Pascal Vasselon在上周末举行的墨西哥6小时耐力赛期间表示：“毫无疑问，在2014或者2016年要是有三辆赛车的话，我们就可能赢下勒芒了。而我们的问题在于有没有足够的资金。我觉得大家都会这么想吧，但我们有没有足够的资源来做呢？事实上并非总是如此。”
为研发全新的TS050 Hybrid赛车，丰田今年在WEC的预算已有所增加。
据Vasselon称，明年的丰田赛车将会维持同样的基本部件及碳纤维单体壳，但也将会用上全新的空气动力学设计。
“我们将继续使用同样的底盘，但我们的车身将会大有不同，”他说：“这将会是一次大进化，赛车的引擎和混合动力系统也将会有所改进。我们不会把每个单独的部分都重新设计，但全车所有区域都将会有所升级。”
据悉，丰田在继续使用电池储能系统的同时，有可能会选择更大排量的引擎。
Vasselon表示现在要透露他们的引擎规格还是“言之尚早”。
而丰田将会在10月或者11月初对是否派出第三辆赛车出战勒芒作出最终决定。
Vasselon表示此事一旦成真，这辆赛车应该会在勒芒大赛前参加一场WEC的比赛，就像奥迪和保时捷此前派出三辆赛车出战斯帕6小时耐力赛一样。
