前几天街上看到了一辆巨整的日产风度A32，外观这么好的车国内确实太少见了，只可惜正开着车无法拍张照片。 想当年，90年代后期的中国进口车市场中，日产风度A32也算是一个呼风唤雨的中型豪华轿车了。
这里先要啰嗦一下当初日产风度A32进口中国的背景，1993年的中国经历了轿车进口的高峰后，当1994年合资企业购车免关税的政策取消后， 这股洪流戛然而止了。让很多准备在1994年和1995年大干一场的欧美、日本车企不知所措。从1994年到1996年很多国外车企和汽车进口商对于中国进口车市场处于观望态度。
虽然一扇门关上了， 但是另一扇正常进口贸易轿车的门却是打开了，中国增加了轿车进口的数量额度也降低了汽车进口的关税。而且，虽然当时国内合资企业的轿车生产数量有一定规模，但是在中高级轿车上根本满足不了市场需求，40多万元这个价位上的高级轿车供给缺口很大。想花这个价钱买一辆国产的合资轿车，选择只有一个；已经落后国外一代的老款奥迪100。
正是因为有这种需求存在，也是给了国外厂商和汽车进口商新的机会。当时，马自达的代理商建议马自达把最新的千年轿车引入中国市场，完税后的市场售价可以在40多万元，而且这款车的技术含量是这个级别中领先的。 可惜马自达公司保守的政策让这款车和中国失之交臂。
日产公司1996年向中国市场推出的是日产新一代风度A32，它的外形比A31顺眼多了。其车身长度为4770毫米，车身宽度为1770毫米，轴距为2700毫米。最初，中规版日产风度A32只有一款3.0升发动机，这款VG30发动机技术含量属于世界一流， 最大功率220马力（相比之下， 1995款第一代丰田宽体佳美3.0的V6发动机功率为188马力， 上海通用1999年生产的别克GS的3.0 V6发动机是170马力）。与之匹配的传动系统为5挡手动变速箱或4挡自动变速箱，当时的一个情况是，虽然各个厂商都提供了手动挡配置选择，但是这个价位的国内消费者已经更青睐于自动变速箱了。同时，配置高是中规日产风度的一大特点，在3.0GV Leather、3.0GV和3.0G三个车型中，即使是最低规格的3.0G也配置了自动空调和电动调节位置驾驶座椅。
在1996年时正规进口的本田雅阁已经有了一定的市场，当时它的售价是40多万元，动力为一台2.2升四缸发动机。开始时风度A32处于不温不火的状态， 一个原因是日产风度的定位，其配置和动力都比雅阁2.2高了一级，价格自然也更高。日产随后进行了调整，在中国推出了2.0动力版的风度，它的动力为一台2.0升排量的VG20 V6发动机。发动机的排量降低了，最大功率降低到了150马力（这个动力在当时的中国依然算是强大）。动力虽然和五代雅阁2.2以及后来的6代雅阁2.3为同一水平，但是这台6缸发动机噪音和振动更小，舒适性显然更好。 而且，风度A32 2.0的配置绝对够高，价格下探到了40多万元的水平。
在90年代后期时，在40多万元这个价位进口轿车中国内的选择依然不多，除了风度2.0，就是5代本田雅阁2.2、6代本田雅阁2.3（进口版）以及丰田佳美2.2，在这些车型中，风度 2.0的配置水平应该是最高的，它成为市场上最受欢迎的日系进口车也就不奇怪了。那时，拥有一辆风度2.0 A32绝对有面子。
(文章来源：叶宏2011)
