王思聪的爸爸，中国首富王健林，2016.8.26，小伙伴抓拍到中国首富王健林的座驾，王健林在90年代初就乘坐奔驰600SEL（S600前身）在北京还有奥迪A8，一直听说王健林有一辆迈巴赫，原来是迈巴赫57s，相对迈巴赫62和62s，迈巴赫57s的数量更为稀有，自从迈巴赫停产后，就被人称为“绝版”豪车，虽然已经停产，但是迈巴赫57S也是身份的象征，极致的奢华。
迈巴赫57当年的指导价538万左右，加上购置税和其它费用，上路接近600万，王健林这辆是57S，57S是57的升级版，所以价格也贵很多，在欧美标准版非定制381250美元-417402美元不等，国内参考价比迈巴赫57要贵很多，基本在800多万到900多万不等，个性化选配定制版本就更贵了。
迈巴赫57S，57代表的是车身长度，S代表“Special”特别版的意思，动力比迈巴赫57更强大，而且还提供个性化的选择。
迈巴赫57S旁边是奥迪，迈巴赫57和62进气格栅一般都是20根纵向板条组成的散热格栅，57S和62S是12根坚固的双幅格栅条配合内层格栅。
一个人能坐迈巴赫也是有原因的，王健林曾经说过，要求别人的事情，自己先做到，如果不出差，王健林每天早上7点就来上班了，从创业坚持至今，坚持一天容易，坚持一个月也不难，坚持一年难，天天坚持难上加难，怪不得人家坐迈巴赫。
这57S也够高大上，座椅全是电动的，而且前后都带加热功能，底盘升降，避震器软硬可以调节，后排行政工作台，外加娱乐DVD和Bose音响，后排还有遮阳帘，电动后尾门，门吸，无钥匙启动，车载冰箱，车载电话等，就连大灯都带MM。
20英寸大轮毂，大灯带MM标志。
车长超过5.7米，相对迈巴赫62短了一些，不过这个车身长度已经够长了，因为没超过6米，所以是蓝牌。
（文章来源：总李谈车）
