东风标致全新4008将于9月2日在成都车展上全球首发，并于今年11月正式上市销售。未来，东风标致将在SUV细分市场，形成2008、3008、4008递进的家族产品序列。对于这款全新4008，它与3008有着怎样的关系？它有怎样的产品竞争力？
东风标致全新4008从哪里来？
虽然7月12日东风标致推出了新款标致3008，并更换了家族式的前脸，但它并没有在平台方面发生改变。现款标致3008与现款进口标致4008都是PSA PF2平台衍生出的产品，只不过前者更偏向跨界，后者是更纯粹的SUV车型（进口标致4008有四驱车型）。
东风标致全新4008则是基于海外全新3008平台（EMP2高效模块化平台）开发而来，所以从产品的角度，全新4008平台方面要比现款标致3008更加先进，定位也要比3008更高一些。但由于海外3008车型并没有配备四驱，所以东风标致全新4008四驱车型能否出现，也是个很大的未知数。
东风标致前7个月整体销量为18.14万辆，同比下滑20.1%，而且在7月份新款3008上市前，东风标致已有15个月未有新车投放市场。
聚焦到SUV市场，东风标致的销量形势依然也是严峻的，在今年国内SUV整体看涨的前提下，今年1至7月份，标致3008的整体销量与去年同期同比下滑了30.9%，月均销量3,500辆左右。而标致2008则整体同比下滑了37.3%，月均销量为2,700辆左右。东风标致的两款SUV目前的销量水平，只能算是基本处在盈亏平衡点。
造成销量下滑的原因，并非只是法系式微的大市场环境，同样为法系，且与2008同平台的雪铁龙C3-XR，1至7月份整体销量与去年同期同比增长了26.8%，月均销量6,000辆左右，二者的销量对比后可以看出。东风标致的销量下滑还是要在内部找原因，而标致4008是个稳妥解决方案吗？
全新4008自身优势有哪些？
首先，我们先看看全新4008都有哪些让人期待的产品特色。
全新4008的长宽高达到4510×1850×1662（mm），轴距2730mm（较海外版全新3008增加55mm）。2730mm的轴距已经跨进入门中型SUV的数据水平，这让全新4008有了越级竞争的资本。紧凑级与中型SUV市场之间的细分产品定位是个未来趋势，全新4008如果能够很好的把握住机会，相信会对销量有很大的帮助。
从目前透露的消息来看，全新4008的内饰是富有科技感、战斗气息浓郁的。比如，飞机操纵杆式的电子档杆、拨杆式设计的中控按键、竞技风格浓厚的方向盘等等。对于年轻人来说，全新4008的内饰氛围是很值得期待的，这是3008之前的核心卖点之一，也是4008一脉相承的优势。
根据之前申报信息，全新4008全系都将搭载PSA集团的THP发动机系列，涵盖了1.2T、1.6T和1.8T三款主打涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
1.2T发动机最大功率100kW，最大扭矩230N•m，相当于普通2.0L自然吸气及1.4T涡轮增压发动机的动力表现；1.6T发动机曾在国际上多次获奖，最大功率123 kW，最大扭矩245 N·m，1400转时即可达到峰值，低转高扭比较实用；1.8T发动机数据相当于大部分竞品2.0T发动机表现，最大功率150kW，最大扭矩280N•m。
基于三款发动机的车型组合是标致家族车型的一大特色，而如果最终全新4008采用了这样的组合方式，也预示着法系全面增压化的目标更近了一步，并且，也说明全新4008的产品线布局会更加宽广。
竞品有哪些？预计价格区间多少？
在我们看来，全新4008的竞品不止一类：
1.不考虑品牌力，单纯从产品力角度来看，全新4008拥有大尺寸、长轴距的优秀数据表现。加上标致在动力及操控方面有积累，法国人又精于追求品位，打造独特设计感，其内饰风格或将赢得一部分追求个性和颜值人群的喜爱。1.8T车型就有提升整个产品形象的责任，不过话说回来，如果能加入四驱车型，那么对整个车型形象的提升效果将更加有效。
2.从实际销售角度来看就必须考虑品牌力。不可否认，标致是一个具有历史积淀的汽车品牌，但从国内消费者的认知来看，标致短时期内在品牌力方面还无法和大众等品牌平起平坐。因此，全新4008在实际销售的时候更可能与日韩系SUV产生直接竞争。比如，尺寸、轴距、性价比等方面都表现不俗的奇骏，以及，同样吸引追求个性化人群的马自达CX-4，甚至包括以大空间、经济实惠为标签的现代途胜。
在SUV市场整体大幅增长的前提下，全新4008目前直接对手奇骏与途胜都已经月均超过1万辆，如果全新4008的初期销量可以达到月均5000辆左右，可以为东风标致的整体提振打下良好基础。
考虑现款3008及竞品车型价格，我们预测，全新4008 1.2T起步价应该在16W左右，1.6T车型起步价在18万左右，1.8T车型起步价或将在20万左右。初期很可能先推出1.6T及1.8T车型，待产品形象打造成功后再推出1.2T车型为消费者提供更多选择。
全新4008的出现完善了东风标致在国内SUV产品线的布局，2008定位小型SUV，3008位于小型SUV与紧凑SUV之间，全新4008定位紧凑SUV。但不可否认，3008与全新4008的价格区间会有一定的重叠，如何解决之间的关系是摆在东风标致面前的重要问题。
或许，从终端角度看，3008未来错级抢占小型SUV市场、2008覆盖到A0级轿车车市场，它们三者之间才能更好形成更好的联动关系，不至于相互影响。
现款3008在海外是一款Cross车型，引入国内国产后被打造成SUV，这在一定程度上迎合了国人的喜好，不过，缺少四驱车型的3008在众多SUV中也很难提升产品形象。在国内，很多人买车不是很理性，虽然很多功能很少用到甚至根本用不到，但在买车的时候，人们想的最多的就是这个功能可以不用，但不能没有。身边也有很多这样的朋友，他们在考虑购买SUV的时候会看一看哪些车有四驱，在他们眼中，没有四驱的SUV其实算不上SUV。
对这个细节，一方面需要各方进行引导，另一方面，企业也要根据消费者的需求做出积极的反馈，只有这样，才能让自己在激烈竞争中先保证生存下来，再想办法活得更好。
文｜Kevinson、新生
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(文章来源：童济仁)
