IMSA又对性能平衡(BoP)方案开始了新一轮的调整，两辆马自达Prototype赛车将会带着更重的车重与更少的动力出征下周末Continental Tire Road Race Showcase的比赛。
IMSA在星期四确认，在IWSC的下一站比赛中，两辆马自达赛车将会被增加10kg的最低车重，而且赛车每个转速区域的涡轮增压值也都会稍有下调。
而Prototype组别的其他赛车则都没有改动，不过其他组别的一些车辆也遭遇了BoP方面的调整。
其中，GTLM组别法拉利488 GTE被加重了10kg，但赛车在涡轮增压值方面也有所上调，因此车辆的性能应该不会受到太大的影响。
法拉利赛车的油箱容积也被增加了1L，而保时捷911 RSR的油箱容积则获得了2L的提升，但最重要的是，该赛车的进气节流阀直径获得了0.3mm的扩大，在上一场比赛中，保时捷赛车转用了旧版的米其林WEC轮胎。
GTD组别方面，宝马M6 GT3将被增重15kg，而道奇Viper GT3-R的进气节流阀直径则将会被扩大1.0mm。
Continental Tire Road Race Showcase将于8月5-7日举行。
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