韩国国产现代途胜和出口到美国的现代途胜被曝出存在差异。也就是相同产品，在不同国家销售的差异化问题。其实针对不同的市场，在外观，配置上有一些差异是可以理解的，但是这次现代汽车涉及到的却不是外观和配置，而是涉及到了敏感的“安全”问题，这一下子刺痛了消费者的神经。
内销产品和出口产品的差别对待早就不是什么新闻了。不仅仅是在韩国，在其他国家也出现过这样的问题。或许是因为生产厂商为了适应出口国家的法律法规做出的产品策略，又或许是为了提高产品竞争力。但是消费者普遍是不理解的，他们往往会认为是厂商为了节省成本进行的“减配”。
韩国的汽车工业十分发达，韩国本土每年汽车销量在150万辆左右，平均每年汽车的出口量在300~400万辆之间。因此，如果某款车型没有搭载某项配置，那也意味着能给厂商节省可观的制造成本。
去年韩国媒体就曾经做过调查，以韩版/美版索纳塔为例，结果被调查者中74%的人认为韩国国产版和美国生产的版本在安全性上有差别，认为无差别的仅有26%。在另一项调查中，当被问到为什么选择进口汽车而不是本国的现代起亚的时候，有45%的说是因为国产版本与出口版本差别对待，国产版反而不如海外版而选择进口汽车。
因此现代汽车从去年开始就针对国产版和海外版车型差别对待的问题进行解释，甚至拿出了碰撞测试数据以打消消费者的顾虑，一波未平一波又起，索纳塔风波还未完全退去的时候，这次出事的是现代途胜。
韩版途胜的保险杠比出口美国的途胜保险杠短了一些。韩国媒体认为可能是因为现代汽车想提高途胜在美国轻微碰撞时的测试成绩。又或者是韩国本土出于对行人保护的目的，保险杠短一截。不过现代汽车通过韩国媒体对外宣布了三件事儿：1.美版途胜的保险杠加长的结构与轻微碰撞的安全性无关。2.韩版保险杠短也与韩国国内行人碰撞保护无关。3.韩国本土生产途胜在轻微碰撞时的成绩与出口美国版本车型一致。针对现代汽车官方的解释，韩国媒体进一步作出了调查。
美版保险杠的加长部分只对轻微碰撞有作用吗？
根据IIHS（美国公路安全保险协会Insurance Institute for Highway Safety)，的说法。车头部分会在测试时会把每个零部件分别喷上蓝色，绿色，黄色，红色，橙色来区分。这些部分都会在碰撞时起到保护乘客的作用。但是具体到某一个零部件到底有什么作用，则没有明确的判断标准。
根据RCAR TEST（Research Council for Automobile Repairs世界汽车维修研究委员会）的说法，保险杠两端的延伸部分，有利于在轻微碰撞时减少对车辆修理的费用。RCAR TEST的说法与现代汽车官方的说法一致。
上图是现代汽车官方图片，现代汽车把两边加长的部分叫做“边角延伸”在侧面低速（3英里）碰撞时，有利于降低车辆外形的损伤。
不过韩国媒体又提出了质疑，保险杠大梁所采用的钢材是强度很高的。美版车型上加长的部分强度也应该很高，由此推断它的作用绝对不仅是在3英里碰撞时发生作用。现代汽车官方给出的说法，难以让人信服。
这是美版保险杠的侧面，可以看到它有较高的厚度。而且与前防撞梁为同一材质，强度很高。当然强度高也只是一个方面，在车辆发生碰撞时，保险杠要通过变形，吸收撞击力，从而保护乘客安全的作用更加重要。
途胜的前保险杠使用的钢材强度为1180Mpa(兆帕)，因为对安全性的要求越来越高，也会使用1500Mpa(兆帕)的钢材。属于超高张力钢板。因此从这个角度看，美版途胜的保险杠不仅会在轻微碰撞时起到作用，在严重碰撞时也能保护乘客安全。所以韩版途胜在前保险杠的用料上，确实不如美版的厚道。
现代汽车是否是因为行人碰撞保护而缩短了保险杠长度？
现在的汽车在研发之初，不仅要考虑保护乘客，还要考虑保护被撞到的行人。我最近接触到的一些新车都有类似的设计。韩版途胜的保险杠长度短于美版，是不是出于对碰撞行人保护的目的呢？
上图是现代汽车高端子品牌GENESIS EQ900的前保险杠，可以看到它的长度与美版类似，都有向两侧延伸出了一块儿。如果是出于行人保护的话，为什么更高端的EQ900上采用的是与美版类似的设计呢？由此可见，保险杠的长短，与行人碰撞保护并没有什么关系。
汽车不会毫无理由和根据去添加或者减少一个零部件，美版保险杠在3英里低速碰撞时保护汽车不受损伤而使用加长型高强度钢保险杠的做法显然是不合情理的。其实从上图侧面碰撞测试图片中可以看出，前保险杠作为与障碍物碰撞时的第一道防线，有着非常重要的保护作用。所以从目前来看，唯一合理的解释，似乎就是现代汽车在本土生产的途胜保险杠上减配了。
总结：
虽然整件事不是发生在中国，但是对我们也有参考意义。表面上现代汽车为了满足美国更严格的碰撞标准，在出口美国版本的前保险杠上做了延展。而韩国本土的碰撞测试没有那么严格，因此出于成本控制，没有使用美版保险杠。实际上，这也能看出一个企业的态度，韩国每年因为交通事故死亡5000人左右，在OECD国家中是最高的。如果是出于企业责任，作为韩国的民族品牌，如果使用美版保险杠的话更能够赢得韩国民众的支持，而不会像现在一样，引来一片争议。（参考资料来源：www.motorgraph.com）
(文章来源：郑谊ZHENGYI)
